تصنع بطاريات المركبات الكهربائية (EV) في المقام الأول من عدة مكونات رئيسية ، كل منها تساهم في وظائفها وأدائها. تشمل المكونات الرئيسية:
خلايا الليثيوم أيون: يتكون جوهر بطاريات EV من خلايا الليثيوم أيون. تحتوي هذه الخلايا على مركبات ليثيوم تخزن وتطلق الطاقة الكهربائية. تختلف مواد الكاثود والأنود داخل هذه الخلايا ؛ تشمل المواد الشائعة أكسيد الكوبالت المنغنيز الليثيوم (NMC) ، فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) ، أكسيد الكوبالت الليثيوم (LCO) ، وأكسيد المنغنيز الليثيوم (LMO).
المنحل بالكهرباء: عادةً ما يكون المنحل بالكهرباء في بطاريات الليثيوم أيون ملحًا ليثيومًا يذوب في مذيب ، ويكون بمثابة وسيط لحركة أيون بين الكاثود والأنود.
فاصل: فاصل ، غالبًا ما يكون مصنوعًا من مادة مسامية مثل البولي إيثيلين أو مادة البولي بروبيلين ، يفصل الكاثود والأنود ، مما يمنع السراويل القصيرة الكهربائية مع السماح للأيونات بالمرور.
الغلاف: يتم إرفاق الخلايا داخل غلاف ، وعادة ما تكون مصنوعة من الألومنيوم أو الصلب ، مما يوفر الحماية والسلامة الهيكلية.
أنظمة التبريد: تحتوي العديد من بطاريات EV على أنظمة تبريد لإدارة درجة الحرارة ، وضمان الأداء الأمثل وطول العمر. يمكن لهذه الأنظمة استخدام آليات التبريد السائل أو تبريد الهواء.
وحدة التحكم الإلكترونية (ECU): تدير وحدة التحكم الإلكترونية وتراقب أداء البطارية ، مما يضمن الشحن الفعال والتفريغ والسلامة الشاملة.
يمكن أن تختلف التكوين والمواد الدقيقة بين مصنعي EV المختلفة وأنواع البطاريات. يستكشف الباحثون والمصنعون باستمرار مواد وتقنيات جديدة لتعزيز كفاءة البطارية وكثافة الطاقة وعمرها بشكل عام مع تقليل التكاليف والتأثير البيئي.
وقت النشر: Dec -20-2023
