Так, дрэнная батарэя можа выклікацьCrank No Startстан. Вось як:
- Недастатковае напружанне для сістэмы запальвання: Калі акумулятар слабы альбо няўдалы, гэта можа забяспечыць дастатковую магутнасць, каб закруціць рухавік, але недастаткова для харчавання крытычных сістэм, такіх як сістэма запальвання, паліўны помпа або модуль кіравання рухавіком (ECM). Без належнай магутнасці свечкі свечкі не будуць запальвацца сумесь паліва-паветра.
- Падзенне напружання падчас пракруткі: Дрэнны акумулятар можа выпрабаваць значнае падзенне напружання падчас закруткі, што прывядзе да недастатковай магутнасці для іншых кампанентаў, неабходных для запуску рухавіка.
- Пашкоджаныя або раз'яднаныя тэрміналы: Каразіраваныя або друзлыя тэрміналы батарэі могуць перашкодзіць патоку электраэнергіі, што прывядзе да перарывістых або слабых дастаўкі электраэнергіі ў стартавы рухавік і іншыя сістэмы.
- Унутраная пашкоджанне батарэі: Акумулятар з унутраным пашкоджаннем (напрыклад, сульфаваныя пласціны або мёртвая клетка) можа не забяспечваць паслядоўнае напружанне, нават калі ён, здаецца, закручвае рухавік.
- Невыкананне энергіі рэле: Рэле для паліўнага помпы, шпулькі запальвання або ECM патрабуюць пэўнага напружання для працы. Недахоп батарэі можа не падсілкоўваць гэтыя кампаненты належным чынам.
Дыягностыка праблемы:
- Праверце напружанне батарэі: Выкарыстоўвайце мультыметр для праверкі батарэі. Здаровая батарэя павінна мець ~ 12,6 вольт у стане спакою і не менш за 10 вольт падчас пракруткі.
- Выхад тэсціравання генератара: Калі акумулятар нізкі, генератар можа не зараджаць яго эфектыўна.
- Агледзець злучэнні: Пераканайцеся, што тэрміналы і кабелі батарэі чыстыя і бяспечныя.
- Выкарыстоўвайце пачатак скачка: Калі рухавік пачынаецца са скачка, акумулятар, верагодна, вінаваты.
Калі акумулятар выдатна праводзіць, варта даследаваць іншыя прычыны ручкі (напрыклад, няспраўны стартар, сістэма запальвання або праблемы з дастаўкай паліва).
Час паведамлення: 10 студзеня
