Аднаўленне літый-іённых акумулятараў для гольф-караў можа быць складанейшым у параўнанні са свінцова-кіслотнымі, але ў некаторых выпадках гэта магчыма:
Для свінцова-кіслотных акумулятараў:
- Цалкам зарадзіце і выраўнуйце, каб збалансаваць клеткі
- Праверце і даліце ўзровень вады
- Ачысціце пашкоджаныя карозіяй клемы
- Праверце і заменіце любыя няспраўныя элементы
- Разгледзьце магчымасць аднаўлення моцна сульфатаваных пласцін
Для літый-іённых акумулятараў:
- Паспрабуйце перазарадзіць прыладу, каб абудзіць BMS
- Выкарыстоўвайце літыевую зарадную прыладу для скіду парогаў BMS
- Балансаванне элементаў з дапамогай актыўнага балансавальнага зараднага прыбора
- Пры неабходнасці заменіце няспраўную сістэму кіравання будынкам (BMS)
- Па магчымасці адрамантуйце асобныя замкнутыя/разамкнутыя ячэйкі
- Заменіце няспраўныя элементы на эквівалентныя
- Калі ўпакоўку можна выкарыстоўваць шматразова, падумайце аб яе аднаўленні новымі элементамі.
Ключавыя адрозненні:
Літыевыя элементы менш устойлівыя да глыбокага/пераразраду, чым свінцова-кіслотныя.
- Магчымасці аднаўлення літый-іённых акумулятараў абмежаваныя - элементы часта даводзіцца замяняць
- Літыевыя батарэі ў значнай ступені залежаць ад належнай сістэмы кіравання будынкам (BMS), каб пазбегнуць збояў
Пры акуратнай зарадцы/разрадцы і своечасовым выяўленні праблем абодва тыпы акумулятараў могуць забяспечыць працяглы тэрмін службы. Але глыбока разраджаныя літыевыя батарэі менш верагодна аднавіць.
Час публікацыі: 11 лютага 2024 г.
