Марскія батарэі звычайна не цалкам зараджаныя пры набыцці, але ўзровень іх зарадкі залежыць ад тыпу і вытворцы:
1. Зарадныя батарэі
- Затопленыя свінцова-кіслотныя батарэі: Звычайна яны пастаўляюцца ў часткова зараджаным стане. Вам трэба будзе дапоўніць іх з поўнай зарадкай перад выкарыстаннем.
- АГМ і гель -батарэі: Яны часта адгружаюцца амаль цалкам зараджана (пры 80–90%), таму што яны запячатаныя і без тэхнічнага абслугоўвання.
- Марскія батарэі літыя: Звычайна яны адгружаюцца з частковым зарадкай, як правіла, каля 30–50%, для бяспечнага транспарту. Ім спатрэбіцца поўная плата перад выкарыстаннем.
2. Чаму яны не цалкам зараджаныя
Батарэі не могуць быць адпраўлены цалкам спаганяецца з -за:
- Правілы бяспекі дастаўкі: Цалкам зараджаныя батарэі, у прыватнасці літый, могуць прадстаўляць вялікую рызыку перагрэву або кароткага замыкання падчас транспарціроўкі.
- Захаванне тэрміну захоўвання: Захаванне батарэй на больш нізкім узроўні зарада можа дапамагчы знізіць дэградацыю з цягам часу.
3. Што рабіць перад выкарыстаннем новай марской батарэі
- Праверце напружанне:
- Выкарыстоўвайце мультыметр для вымярэння напружання батарэі.
- Цалкам зараджаная батарэя 12 У павінна прачытаць каля 12,6–13,2 вольт, у залежнасці ад тыпу.
- Заплата пры неабходнасці:
- Калі акумулятар чытаецца ніжэй поўнага напружання зарадкі, выкарыстоўвайце адпаведнае зарадная прылада, каб давесці яго да поўнай ёмістасці перад яго ўстаноўкай.
- Для літыевых батарэй пракансультуйцеся з рэкамендацыямі вытворцы па зарадцы.
- Агледзіце акумулятар:
- Пераканайцеся, што шкоды і ўцечкі няма. Для затопленых акумулятараў праверце ўзровень электраліта і пры неабходнасці звярніце іх з дыстыляванай вадой.
Час паведамлення: 22-2024
