Мы ўсе ведаем, што рэйтынг AMP-гадзіны батарэі (AH) вымяраецца здольнасцю падтрымліваць адзін узмацняльнік току на працягу адной гадзіны. Акумулятар з 12AH 12AH будзе забяспечваць дастатковую магутнасць, каб запусціць рухавік матацыкла і харчаваць сістэму асвятлення на працягу трох-пяці гадоў, калі ён выкарыстоўваецца штодня і падтрымлівае належным чынам. Аднак, калі акумулятар не працуе, звычайна выяўляецца невыкананне рухавіка, які суправаджаецца прыкметным гукам. Выпрабаванне напружання батарэі, а затым прымяненне электрычнай нагрузкі на яе можа дапамагчы вызначыць стан батарэі, часта не выдаляючы яго з матацыкла. Затым вы можаце вызначыць стан батарэі, каб вызначыць, ці трэба яго замяніць.
Статычны тэст напружання
Крок 1
Мы спачатку адключыце магутнасць, а потым выкарыстоўваем шруба або ключ, каб выдаліць сядзенне матацыкла або батарэю. Выкрыйце размяшчэнне батарэі.
Крок 2
Затым у нас ёсць мультыметр, які я падрыхтаваў, калі я выйшаў, нам трэба выкарыстоўваць мультыметр і ўсталяваць мультыметр у маштаб пастаяннага току (пастаяннага току), усталяваўшы ручку ўстаноўкі на паверхні мультыметра. Толькі тады можна праверыць нашы батарэі.
Крок 3
Калі мы правяраем акумулятар, нам трэба дакрануцца да чырвонага зонда мультыметра да станоўчага тэрмінала акумулятара, звычайна пазначанага знакам плюс. Дакраніцеся да чорнага зонда да адмоўнага тэрмінала акумулятара, звычайна пазначаны адмоўным знакам.
Крок 4
Падчас гэтага працэсу нам трэба адзначыць напружанне батарэі, адлюстраванае на экране мультыметра або метра. Звычайны цалкам зараджаны акумулятар павінен мець напружанне ад 12,1 да 13,4 вольт. Пасля праверкі напружання батарэі, парадак, у якім мы выдаляем акумулятар, выдаліце зонды з батарэі, спачатку чорны зонд, потым чырвоны зонд.
Крок 5
Пасля нашага тэсту толькі зараз, калі напружанне, паказанае мультыметрам, ніжэй за 12,0 вольт, гэта азначае, што акумулятар не цалкам зараджаны. У гэты час нам трэба зарадзіць акумулятар на працягу пэўнага перыяду часу, а затым падключыць акумулятар да аўтаматычнага зараднага прылады, пакуль дысплей батарэі цалкам зараджаны.
Крок 6
Прайдзіце папярэднія этапы і правярайце напружанне батарэі, выкарыстоўваючы метад вышэй. Калі напружанне батарэі ніжэй за 12,0 ВДК, гэта азначае, што ваша батарэя, магчыма, даўно выкарыстоўвалася, альбо з батарэяй нешта не так. Самы просты спосаб - замяніць батарэю.
Іншы спосаб - загрузіць тэст
Крок 1
Гэта таксама тое ж самае, што і статычны тэст. Мы выкарыстоўваем ручку ўстаноўкі на паверхні мультыметра, каб усталяваць мультыметр да маштабу пастаяннага току.
Крок 2
Дакраніцеся да чырвонага зонда мультыметра да станоўчага тэрмінала акумулятара, пазначанага знакам плюс. Дакраніцеся да чорнага зонду да адмоўнага тэрмінала акумулятара, пазначанага знакам мінус. Напружанне, паказанае мультыметрам, павінна быць больш за 12,1 вольт, што сведчыць аб тым, што мы знаходзімся ў нармальным стане батарэі ў статычных умовах.
Крок 3
Наша аперацыя на гэты раз адрозніваецца ад апошняй аперацыі. Нам трэба пераключыць выключальнік запальвання матацыкла ў становішча "Уключэнне", каб нанесці электрычную нагрузку да батарэі. Будзьце асцярожныя, каб не запускаць рухавік падчас гэтага працэсу.
Крок 4
Падчас нашага тэставання абавязкова звярніце ўвагу на напружанне батарэі, адлюстраванае на экране мультыметра або метра. Наш акумулятар 12V 7AH павінен мець пры мінімум 11,1 вольт пры загрузцы. Пасля таго, як тэст скончыўся, мы выдаляем зонды з батарэі, спачатку чорны зонд, потым чырвоны зонд.
Крок 5
Калі падчас гэтага працэсу напружанне батарэі ніжэй за 11,1 вольт, то, магчыма, напружанне батарэі недастаткова, асабліва батарэя свінцовай кіслоты, што значна паўплывае на ваш эфект выкарыстання, і вам трэба як мага хутчэй замяніць яго батарэяй матацыкла 12V 7AH.
Час пасля: красавік-11-2023
