Акумулятары электрамабіляў (EV) у асноўным выраблены з некалькіх ключавых кампанентаў, кожны садзейнічае іх функцыянальнасцю і працаздольнасцю. Асноўныя кампаненты ўключаюць:
Літый-іённыя клеткі: ядро батарэй EV складаецца з літый-іённых клетак. Гэтыя клеткі ўтрымліваюць літыйныя злучэнні, якія захоўваюць і вылучаюць электрычную энергію. Матэрыялы катода і анода ў гэтых клетках адрозніваюцца; Агульныя матэрыялы ўключаюць літый нікель -марганец -аксід кобальту (NMC), фасфат літыя жалеза (LFP), аксід літыя кобальту (LCO) і аксід літый -марганца (LMO).
Электраліт: электраліт у літый-іённых батарэях, як правіла, літыевая соль, раствараная ў растваральніку, служыць асяроддзем для руху іёнаў паміж катодам і анодам.
Сепаратар: сепаратар, часта выраблены з сітаватага матэрыялу, як поліэтылен або поліпрапілен, аддзяляе катод і анод, прадухіляючы электрычныя шорты, дазваляючы іёнам праходзіць праз.
Корпус: Клеткі закрытыя ў корпусе, звычайна выраблены з алюмінія або сталі, забяспечваючы абарону і структурную цэласнасць.
Сістэмы астуджэння: у многіх батарэй EV ёсць сістэмы астуджэння для кіравання тэмпературай, забяспечваючы аптымальную прадукцыйнасць і даўгалецце. Гэтыя сістэмы могуць выкарыстоўваць механізмы астуджэння вадкага астуджэння або паветранага астуджэння.
Электронны блок кіравання (ECU): ECU кіруе і адсочвае прадукцыйнасць батарэі, забяспечваючы эфектыўную зарадку, разгрузку і агульную бяспеку.
Дакладная кампазіцыя і матэрыялы могуць адрознівацца сярод розных вытворцаў EV і тыпаў батарэі. Даследчыкі і вытворцы пастаянна вывучаюць новыя матэрыялы і тэхналогіі для павышэння эфектыўнасці батарэі, шчыльнасці энергіі і агульнага тэрміну службы пры зніжэнні выдаткаў і ўздзеяння на навакольнае асяроддзе.
Час паведамлення: 20 снежня 2013 г.
