Батериите на електрическото превозно средство (EV) са изработени предимно от няколко ключови компонента, всеки от които допринася за тяхната функционалност и производителност. Основните компоненти включват:
Литиево-йонни клетки: Ядрото на EV батериите се състои от литиево-йонни клетки. Тези клетки съдържат литиеви съединения, които съхраняват и отделят електрическа енергия. Катодните и анодните материали в тези клетки варират; Общите материали включват литиев никел манган кобалтово оксид (NMC), литиев железен фосфат (LFP), литиев кобалтов оксид (LCO) и литиев манганов оксид (LMO).
Електролит: Електролитът в литиево-йонни батерии обикновено е литиева сол, разтворена в разтворител, служейки като среда за движение на йони между катода и анода.
Сепаратор: Сепаратор, често изработен от порест материал като полиетилен или полипропилен, отделя катода и анода, предотвратявайки електрически къси панталони, като същевременно позволява на йони да преминат през.
Корпус: Клетките са затворени в корпуса, обикновено изработени от алуминий или стомана, осигурявайки защита и структурна цялост.
Системи за охлаждане: Много батерии на EV разполагат с охладителни системи за управление на температурата, осигурявайки оптимална производителност и дълголетие. Тези системи могат да използват механизми за течно охлаждане или охлаждане на въздуха.
Електронният контролен блок (ECU): ECU управлява и следи производителността на батерията, като гарантира ефективно зареждане, изхвърляне и цялостна безопасност.
Точният състав и материалите могат да варират сред различните производители на EV и типове батерии. Изследователите и производителите непрекъснато изследват нови материали и технологии, за да повишат ефективността на батерията, плътността на енергията и общия живот, като същевременно намаляват разходите и въздействието върху околната среда.
Време за публикация: декември 20-2023 г.
