আমরা সকলেই জানি যে একটি মোটরসাইকেলের ব্যাটারির অ্যাম্প-ঘন্টা রেটিং (এএইচ) এক ঘন্টার জন্য একটি অ্যাম্পকে বর্তমান বজায় রাখার ক্ষমতা দ্বারা পরিমাপ করা হয়। একটি 7 এএইচ 12-ভোল্টের ব্যাটারি আপনার মোটরসাইকেলের মোটর শুরু করার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি সরবরাহ করবে এবং যদি এটি প্রতিদিনের ভিত্তিতে ব্যবহার করা হয় এবং সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় তবে তার আলোক ব্যবস্থাটি তিন থেকে পাঁচ বছরের জন্য বিদ্যুৎ সিস্টেমকে বিদ্যুৎ ব্যবস্থা করবে। যাইহোক, যখন ব্যাটারি ব্যর্থ হয়, মোটরটি শুরু করতে ব্যর্থতা সাধারণত সনাক্ত করা হয়, সাথে একটি লক্ষণীয় ছদ্মবেশী শব্দ রয়েছে। ব্যাটারি ভোল্টেজ পরীক্ষা করা এবং তারপরে এটিতে বৈদ্যুতিক লোড প্রয়োগ করা ব্যাটারির অবস্থা নির্ধারণে সহায়তা করতে পারে, প্রায়শই মোটরসাইকেল থেকে এটি অপসারণ না করে। তারপরে আপনি আপনার ব্যাটারির অবস্থা নির্ধারণ করতে পারেন, যাতে এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার কিনা তা নির্ধারণ করতে।
স্ট্যাটিক ভোল্টেজ পরীক্ষা
পদক্ষেপ 1
আমরা প্রথমে শক্তিটি বন্ধ করে দিই, তারপরে মোটরসাইকেলের আসন বা ব্যাটারি কভারটি সরাতে একটি স্ক্রু বা রেঞ্চ ব্যবহার করি। ব্যাটারির অবস্থানটি প্রকাশ করুন।
পদক্ষেপ 2
তারপরে আমাদের বাইরে যাওয়ার সময় আমি যে মাল্টিমিটারটি প্রস্তুত করেছি, আমাদের মাল্টিমিটারটি ব্যবহার করতে হবে এবং মাল্টিমিটারের পৃষ্ঠের উপর সেটিং নোব সেট করে ডাইরেক্ট কারেন্ট (ডিসি) স্কেলে মাল্টিমিটারটি সেট করতে হবে। তবেই আমাদের ব্যাটারিগুলি পরীক্ষা করা যায়।
পদক্ষেপ 3
আমরা যখন ব্যাটারিটি পরীক্ষা করি তখন আমাদের মাল্টিমিটারের লাল তদন্তটি ব্যাটারির ইতিবাচক টার্মিনালে স্পর্শ করতে হবে, সাধারণত একটি প্লাস চিহ্ন দ্বারা নির্দেশিত। ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনালে কালো প্রোবটি স্পর্শ করুন, সাধারণত একটি নেতিবাচক চিহ্ন দ্বারা নির্দেশিত।
পদক্ষেপ 4
এই প্রক্রিয়া চলাকালীন, আমাদের মাল্টিমিটার স্ক্রিন বা মিটারে প্রদর্শিত ব্যাটারি ভোল্টেজটি নোট করতে হবে। একটি সাধারণ সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারিতে 12.1 থেকে 13.4 ভোল্ট ডিসি ভোল্টেজ থাকা উচিত। ব্যাটারির ভোল্টেজ পরীক্ষা করার পরে, আমরা যে ক্রমটি ব্যাটারিটি সরিয়ে ফেলি, ব্যাটারি থেকে প্রোবগুলি সরিয়ে ফেলি, প্রথমে কালো তদন্ত, তারপরে লাল তদন্ত।
পদক্ষেপ 5
আমাদের পরীক্ষার পরে এখনই, যদি মাল্টিমিটার দ্বারা নির্দেশিত ভোল্টেজটি 12.0 ভোল্টস ডিসি এর চেয়ে কম হয় তবে এর অর্থ ব্যাটারিটি পুরোপুরি চার্জ করা হয় না। এই মুহুর্তে, আমাদের একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য ব্যাটারি চার্জ করতে হবে, তারপরে ব্যাটারি ডিসপ্লে সম্পূর্ণরূপে চার্জ না হওয়া পর্যন্ত ব্যাটারিটিকে একটি স্বয়ংক্রিয় ব্যাটারি চার্জারে সংযুক্ত করুন।
পদক্ষেপ 6
পূর্ববর্তী পদক্ষেপগুলি দিয়ে যান এবং উপরের পদ্ধতিটি ব্যবহার করে ব্যাটারি ভোল্টেজটি পুনরায় পরীক্ষা করুন। যদি ব্যাটারি ভোল্টেজ 12.0 ভিডিসির চেয়ে কম হয় তবে এর অর্থ হ'ল আপনার ব্যাটারিটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করা হতে পারে, বা অভ্যন্তরীণভাবে ব্যাটারিটিতে কিছু ভুল আছে। সবচেয়ে সহজ উপায় হ'ল আপনার ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা।
আরেকটি উপায় হ'ল পরীক্ষা লোড করা
পদক্ষেপ 1
এটি স্ট্যাটিক পরীক্ষার মতোও। আমরা মাল্টিমিটারের পৃষ্ঠে সেটিং গিঁটটি ডিসি স্কেলে মাল্টিমিটার সেট করতে ব্যবহার করি।
পদক্ষেপ 2
একটি প্লাস সাইন দ্বারা নির্দেশিত ব্যাটারির ধনাত্মক টার্মিনালে মাল্টিমিটারের লাল প্রোবটি স্পর্শ করুন। একটি বিয়োগ চিহ্ন দ্বারা নির্দেশিত ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনালে কালো প্রোবটি স্পর্শ করুন। মাল্টিমিটার দ্বারা নির্দেশিত ভোল্টেজটি 12.1 ভোল্টস ডিসি এর চেয়ে বেশি হওয়া উচিত, যা ইঙ্গিত দেয় যে আমরা স্থির অবস্থার অধীনে ব্যাটারির একটি সাধারণ অবস্থায় রয়েছি।
পদক্ষেপ 3
আমাদের অপারেশন এবার শেষ অপারেশন থেকে আলাদা। আমাদের মোটরসাইকেলের ইগনিশন স্যুইচটি ব্যাটারিতে বৈদ্যুতিক লোড প্রয়োগ করতে "অন" অবস্থানে পরিণত করতে হবে। এই প্রক্রিয়া চলাকালীন মোটর শুরু না করার বিষয়ে সতর্ক থাকুন।
পদক্ষেপ 4
আমাদের পরীক্ষার সময়, মাল্টিমিটারের স্ক্রিন বা মিটারে প্রদর্শিত ব্যাটারি ভোল্টেজটি নোট করতে ভুলবেন না। আমাদের 12 ভি 7 এএইচ ব্যাটারি লোড করার সময় কমপক্ষে 11.1 ভোল্ট ডিসির থাকা উচিত। পরীক্ষা শেষ হওয়ার পরে, আমরা ব্যাটারি থেকে প্রোবগুলি সরিয়ে ফেলি, প্রথমে কালো প্রোব, তারপরে লাল প্রোব।
পদক্ষেপ 5
যদি এই প্রক্রিয়া চলাকালীন, আপনার ব্যাটারি ভোল্টেজ 11.1 ভোল্টস ডিসি এর চেয়ে কম, তবে এটি হতে পারে যে ব্যাটারি ভোল্টেজ অপর্যাপ্ত, বিশেষত সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি, যা আপনার ব্যবহারের প্রভাবকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করবে এবং আপনাকে এটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব 12V 7AH মোটরসাইকেলের ব্যাটারি দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
পোস্ট সময়: এপ্রিল -11-2023
