নৌকাগুলি সাধারণত তিনটি প্রধান ধরণের ব্যাটারি ব্যবহার করে, প্রতিটি বোর্ডে বিভিন্ন উদ্দেশ্যে উপযুক্ত:
1. স্টার্টিং ব্যাটারি (ক্র্যাঙ্কিং ব্যাটারি):
উদ্দেশ্য: নৌকার ইঞ্জিন শুরু করার জন্য একটি স্বল্প সময়ের জন্য প্রচুর পরিমাণে স্রোত সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
বৈশিষ্ট্য: উচ্চ ঠান্ডা ক্র্যাঙ্কিং এএমপিএস (সিসিএ) রেটিং, যা ঠান্ডা তাপমাত্রায় ইঞ্জিন শুরু করার ব্যাটারির ক্ষমতা নির্দেশ করে।
2। গভীর চক্র ব্যাটারি:
উদ্দেশ্য: দীর্ঘ সময় ধরে অবিচ্ছিন্ন পরিমাণের বর্তমান সরবরাহের জন্য ডিজাইন করা, অনবোর্ড ইলেকট্রনিক্স, লাইট এবং অন্যান্য আনুষাঙ্গিকগুলিকে শক্তিশালী করার জন্য উপযুক্ত।
বৈশিষ্ট্য: ব্যাটারির জীবনকালকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত না করে একাধিকবার স্রাব এবং রিচার্জ করা যেতে পারে।
3। দ্বৈত-উদ্দেশ্য ব্যাটারি:
উদ্দেশ্য: ইঞ্জিন শুরু করার জন্য প্রাথমিক ফেটে যাওয়ার জন্য ডিজাইন করা এবং জাহাজে আনুষাঙ্গিকগুলির জন্য অবিচ্ছিন্ন শক্তি সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা এবং গভীর চক্রের ব্যাটারির সংমিশ্রণ।
বৈশিষ্ট্য: তাদের নির্দিষ্ট কাজের জন্য ডেডিকেটেড প্রারম্ভিক বা গভীর চক্রের ব্যাটারিগুলির মতো কার্যকর নয় তবে ছোট নৌকাগুলির জন্য বা একাধিক ব্যাটারির জন্য সীমিত জায়গা সহ একটি ভাল আপস সরবরাহ করে।
ব্যাটারি প্রযুক্তি
এই বিভাগগুলির মধ্যে, নৌকাগুলিতে বেশ কয়েকটি ধরণের ব্যাটারি প্রযুক্তি ব্যবহৃত হয়:
1। সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি:
প্লাবিত সীসা-অ্যাসিড (এফএলএ): traditional তিহ্যবাহী ধরণের, রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন (পাতিত জল দিয়ে শীর্ষে থাকা)।
শোষিত কাচের মাদুর (এজিএম): সিলড, রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত এবং সাধারণত বন্যার ব্যাটারির চেয়ে বেশি টেকসই।
জেল ব্যাটারি: সিল করা, রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত এবং এজিএম ব্যাটারিগুলির চেয়ে গভীর স্রাবকে আরও ভাল প্রতিরোধ করতে পারে।
2। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি:
উদ্দেশ্য: হালকা, দীর্ঘস্থায়ী এবং সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায় ক্ষতি ছাড়াই আরও গভীরতর স্রাব করা যেতে পারে।
বৈশিষ্ট্য: উচ্চতর ব্যয় ব্যয় তবে দীর্ঘকালীন জীবনকাল এবং দক্ষতার কারণে মালিকানার মোট ব্যয় কম।
ব্যাটারির পছন্দটি ইঞ্জিনের ধরণ, অনবোর্ড সিস্টেমগুলির বৈদ্যুতিক চাহিদা এবং ব্যাটারি স্টোরেজের জন্য উপলব্ধ স্থান সহ নৌকার নির্দিষ্ট প্রয়োজনগুলির উপর নির্ভর করে।
পোস্ট সময়: জুলাই -04-2024
