Les bateries marines normalment no es carreguen completament quan es compren, però el seu nivell de càrrega depèn del tipus i del fabricant:
1. Bateries carregades de fàbrica
- Bateries d'àcid de plom inundades: Normalment s’envien en un estat parcialment carregat. Haureu de remuntar -los amb una càrrega completa abans de l’ús.
- Bateries AGM i gel: Sovint s’envien gairebé completament carregats (entre el 80 i el 90%) perquè estan segellats i sense manteniment.
- Bateries marines de liti: Normalment s’envien amb una càrrega parcial, normalment al voltant del 30-50%, per a un transport segur. Necessitaran un càrrec complet abans de l’ús.
2 Per què no estan completament carregats?
És possible que les bateries no s’enviïn completament carregades a causa de:
- Normes de seguretat enviades: Les bateries completament carregades, especialment les de liti, poden suposar un risc més gran de sobreescalfament o curtcircuits durant el transport.
- Preservació de la vida útil: Emmagatzemar les bateries a un nivell de càrrega inferior pot ajudar a reduir la degradació amb el pas del temps.
3. Què cal fer abans d’utilitzar una nova bateria marina
- Comproveu la tensió:
- Utilitzeu un multímetre per mesurar la tensió de la bateria.
- Una bateria de 12 V completament carregada ha de llegir al voltant de 12,6-13,2 volts, segons el tipus.
- Carregueu si cal:
- Si la bateria es llegeix a sota de la seva tensió de càrrega completa, utilitzeu un carregador adequat per portar -lo a tota capacitat abans d’instal·lar -la.
- Per a les bateries de liti, consulteu les directrius del fabricant per cobrar.
- Inspeccioneu la bateria:
- Assegureu -vos que no hi hagi danys ni fuites. Per a les bateries inundades, comproveu els nivells d’electròlits i remeneu -les amb aigua destil·lada si cal.
Post Horari: 22 de novembre de 2014
