De què es fan les bateries de vehicles elèctrics?

De què es fan les bateries de vehicles elèctrics?

Les bateries de vehicles elèctrics (EV) són principalment de diversos components clau, cadascuna contribuint a la seva funcionalitat i rendiment. Els components principals inclouen:

Cèl·lules d’ions de liti: el nucli de les bateries EV consisteix en cèl·lules d’ions de liti. Aquestes cèl·lules contenen compostos de liti que emmagatzemen i alliberen energia elèctrica. Els materials càtodes i anodes dins d’aquestes cèl·lules varien; Els materials comuns inclouen l’òxid de cobalt de manganès de níquel de liti (NMC), el fosfat de ferro de liti (LFP), l’òxid de cobalt de liti (LCO) i l’òxid de manganès de liti (LMO).

Electròlit: l’electròlit en les bateries d’ions de liti és normalment una sal de liti dissolta en un dissolvent, que serveix de medi per al moviment d’ions entre el càtode i l’ànode.

Separador: un separador, sovint fabricat amb un material porós com el polietilè o el polipropilè, separa el càtode i l’ànode, evitant els pantalons curts elèctrics alhora que permeten passar ions.

Casa: les cèl·lules estan tancades dins d’una carcassa, generalment feta d’alumini o acer, proporcionant protecció i integritat estructural.

Sistemes de refrigeració: Moltes bateries EV tenen sistemes de refrigeració per gestionar la temperatura, garantint un rendiment i una longevitat òptimes. Aquests sistemes poden utilitzar mecanismes de refrigeració de líquids o refrigeració d’aire.

Unitat de control electrònic (ECU): l’ECU gestiona i supervisa el rendiment de la bateria, garantint una càrrega, descàrrega i seguretat global.

La composició exacta i els materials poden variar entre diferents fabricants i tipus de bateries EV. Els investigadors i fabricants exploren contínuament nous materials i tecnologies per millorar l'eficiència de la bateria, la densitat d'energia i la vida general, alhora que redueixen els costos i l'impacte ambiental.


Posat Post: 20 de desembre de 2013