La diferència principal entre les bateries de carro de golf de 48V i 51.2V rau en les seves característiques de tensió, química i rendiment. Aquí teniu un desglossament d’aquestes diferències:
1. Tensió i capacitat d’energia:
Bateria 48V:
Comú en les configuracions tradicionals de plom-àcid o de liti.
Tensió lleugerament inferior, és a dir, menys sortida d’energia potencial en comparació amb els sistemes de 51.2V.
Bateria 51.2V:
S'utilitza normalment en les configuracions de LIFEPO4 (fosfat de ferro de liti).
Proporciona una tensió més consistent i estable, que pot donar lloc a un rendiment lleugerament millor en termes de rang i lliurament d’energia.
2. Química:
Bateries de 48V:
Sovint s’utilitzen químics de plom-àcid o d’ions de liti (com ara NMC o LCO).
Les bateries de plom-àcid són més barates però més pesades, tenen una vida útil més curta i requereixen més manteniment (reompliment d’aigua, per exemple).
51.2V Bateries:
Principalment LIFEPO4, conegut per la vida de cicle més llarg, la seguretat més elevada, l'estabilitat i la millor densitat d'energia en comparació amb els tipus tradicionals de plom-àcid o altres tipus d'ions de liti.
LifePo4 és més eficient i pot oferir un rendiment constant durant un període més llarg.
3. Rendiment:
Sistemes 48V:
És adequat per a la majoria dels carros de golf, però pot proporcionar un rendiment màxim lleugerament inferior i una gamma de conducció més curta.
Podria experimentar una caiguda de tensió amb una càrrega elevada o durant un ús estès, donant lloc a una velocitat o potència reduïda.
Sistemes 51.2V:
Proporciona un lleuger impuls de potència i rang a causa de la tensió més elevada, així com un rendiment més estable sota càrrega.
La capacitat de LifePO4 per mantenir l'estabilitat de tensió significa una millor eficiència de potència, pèrdues reduïdes i menys sag de tensió.
4. Lifespant i manteniment:
Bateries de plom-àcid de 48V:
Normalment té una vida útil més curta (300-500 cicles) i requereix un manteniment regular.
51.2V LifePo4 Bateries:
Vida més llarga (2000-5000 cicles) amb poc o cap manteniment necessari.
Més ecològic, ja que no han de ser substituïts tan sovint.
5. Pes i mida:
48V Lead-Acid:
Més pesat i major, cosa que pot reduir l’eficiència general del carro a causa del pes addicional.
51.2V LIFEPO4:
Més lleuger i compacte, oferint una millor distribució de pes i un rendiment millorat en termes d’acceleració i eficiència energètica.
Posada: 22-22-2024
