Všichni víme, že hodnocení ampéristiky motocyklové baterie (AH) se měří podle schopnosti udržet jeden zesilovač proudu po dobu jedné hodiny. Baterie 7AH 12-voltová baterie poskytne dostatek energie pro zahájení motoru motocyklu a napájení svého osvětlovacího systému po dobu tří až pěti let, pokud je používána denně a správně udržována. Když však baterie selže, je obvykle detekováno selhání spuštění motoru, doprovázeno znatelným chřestým zvukem. Testování napětí baterie a poté na jeho použití elektrického zatížení může pomoci určit stav baterie, často bez jeho odstranění z motocyklu. Poté můžete určit stav baterie, abyste zjistili, zda je třeba ji vyměnit.
Statický napěťový test
Krok 1
Nejprve vypínáme napájení a poté odstraníme šroub nebo klíč k odstranění sedadla motocyklu nebo krytu baterie. Vystavte umístění baterie.
Krok 2
Pak máme multimetr, který jsem připravil, když jsem šel ven, musíme použít multimetr a nastavit multimetr do stupnice přímého proudu (DC) nastavením nastavení knoflíku na povrch multimetru. Teprve potom mohou být naše baterie testovány.
Krok 3
Když testujeme baterii, musíme se dotknout červené sondy multimetru k kladnému terminálu baterie, obvykle označeného znaménkem plus. Dotkněte se černé sondy na negativní terminál baterie, obvykle označený negativním znakem.
Krok 4
Během tohoto procesu si musíme všimnout napětí baterie zobrazené na multimetrové obrazovce nebo měřiči. Normální plně nabitá baterie by měla mít napětí 12,1 až 13,4 voltů DC. Po testování napětí baterie, pořadí, ve kterém odstraníme baterii, odstraňte sondy z baterie, nejprve černou sondu a poté červenou sondu.
Krok 5
Po našem testu právě teď, pokud je napětí označené multimetrem nižší než 12,0 voltů DC, znamená to, že baterie není plně nabitá. V této době musíme baterii nabít po určitou dobu a poté připojit baterii k automatické nabíječce baterie, dokud se baterie plně nabije.
Krok 6
Projděte předchozími kroky a znovu test napětí baterie pomocí výše uvedené metody. Pokud je napětí baterie nižší než 12,0 VDC, znamená to, že vaše baterie mohla být používána po dlouhou dobu, nebo je s baterií interně něco špatného. Nejjednodušší způsob je vyměnit baterii.
Dalším způsobem je načíst test
Krok 1
Je to také stejné jako statický test. Nastavení multimetru používáme k nastavení multimetru na měřítko DC.
Krok 2
Dotkněte se červené sondy multimetru k kladnému terminálu baterie, označený znaménkem plus. Dotkněte se černé sondy k zápornému terminálu baterie, označený znaménkem mínus. Napětí označené multimetrem by mělo být větší než 12,1 voltů DC, což naznačuje, že jsme v normálním stavu baterie za statických podmínek.
Krok 3
Naše operace se tentokrát liší od poslední operace. Musíme otočit přepínač zapalování motocyklu na polohu „ON“, aby se na baterii použilo elektrické zatížení. Během tohoto procesu buďte opatrní, abyste nezačali motor.
Krok 4
Během našeho testování si nezapomeňte zaznamenat napětí baterie zobrazené na obrazovce nebo měřiči multimetrů. Naše baterie 12V 7ah by měla mít při nabití alespoň 11,1 voltů DC. Po skončení testu odstraníme sondy z baterie, nejprve černou sondu, poté červenou sondu.
Krok 5
Pokud je během tohoto procesu napětí baterie nižší než 11,1 voltů DC, může se stát, že napětí baterie je nedostatečné, zejména olověná baterie, která výrazně ovlivní váš účinek na použití, a musíte jej co nejdříve nahradit baterií motocyklů 12V 7AH.
Čas příspěvku: APR-11-2023
