Lodě obvykle používají tři hlavní typy baterií, z nichž každá je vhodná pro různé účely na palubě:
1. Startování baterií (klikové baterie):
Účel: Navržen tak, aby poskytoval velké množství proudu po krátkou dobu a spustil motor lodi.
Charakteristiky: Hodnocení vysokých studených kliků (CCA), což ukazuje na schopnost baterie založit motor při nízkých teplotách.
2. Baterie s hlubokým cyklem:
Účel: Navržen tak, aby poskytoval stálé množství proudu po delší dobu, vhodné pro napájení palubní elektroniky, světla a další příslušenství.
Charakteristiky: Lze propustit a nabití se několikrát, aniž by to výrazně ovlivnilo životnost baterie.
3. Baterie s dvojitou účelem:
Účel: Kombinace počátečních a hlubokých cyklistických baterií, která je navržena tak, aby poskytovala počáteční výbuch energie pro spuštění motoru a také dodával stabilní výkon pro palubní příslušenství.
Charakteristiky: Není tak efektivní jako vyhrazené startovní nebo hluboké cyklostezky pro jejich specifické úkoly, ale nabízejí dobrý kompromis pro menší lodě nebo ty s omezeným prostorem pro více baterií.
Technologie baterií
V těchto kategoriích se v lodích používá několik typů bateriových technologií:
1. Baterie olova-kyseliny:
Poplatňovaná olověná kyselina (FLA): Tradiční typ, vyžaduje údržbu (doplnění destilovanou vodou).
Absorbovaná skleněná rohož (AGM): Uzavřené, bez údržby a obecně odolnější než zatopené baterie.
Gelové baterie: Uzavřené, bez údržby a vydrží hluboké výboje lépe než baterie AGM.
2. lithium-iontové baterie:
Účel: Lehčí, dlouhodobější a může být propuštěn hlouběji bez poškození ve srovnání s olovnatými bateriemi.
Charakteristiky: Vyšší nákladné předem, ale nižší celkové náklady na vlastnictví v důsledku delší životnosti a efektivity.
Výběr baterie závisí na specifických potřebách lodi, včetně typu motoru, elektrických požadavků na palubní systémy a prostoru dostupného pro skladování baterií.
Čas příspěvku: Jul-04-2024
