Mae cychod fel arfer yn defnyddio tri phrif fath o fatris, pob un yn addas at wahanol ddibenion ar fwrdd y llong:
1.Starting batris (batris crancio):
Pwrpas: Wedi'i gynllunio i ddarparu llawer iawn o gerrynt am gyfnod byr i ddechrau injan y cwch.
Nodweddion: Sgôr amps crancio oer uchel (CCA), sy'n dynodi gallu'r batri i gychwyn injan mewn tymereddau oer.
2. Batris Beicio Dwfn:
Pwrpas: Wedi'i gynllunio i ddarparu swm cyson o gerrynt dros gyfnod hirach, sy'n addas ar gyfer pweru electroneg, goleuadau ac ategolion eraill ar fwrdd.
Nodweddion: Gellir ei ollwng a'i ailwefru sawl gwaith heb effeithio'n sylweddol ar hyd oes y batri.
3. Batris Pwrpas Deuol:
Pwrpas: Cyfuniad o fatris beicio cychwynnol a dwfn, wedi'u cynllunio i ddarparu'r byrst cychwynnol o bŵer i gychwyn yr injan a hefyd gyflenwi pŵer cyson ar gyfer ategolion ar fwrdd.
Nodweddion: Ddim mor effeithiol â batris cychwyn neu feicio dwfn ymroddedig ar gyfer eu tasgau penodol ond maent yn cynnig cyfaddawd da ar gyfer cychod llai neu'r rhai sydd â lle cyfyngedig ar gyfer batris lluosog.
Technolegau batri
O fewn y categorïau hyn, mae sawl math o dechnolegau batri yn cael eu defnyddio mewn cychod:
1. Batris asid plwm:
Asid plwm dan ddŵr (FLA): Math traddodiadol, mae angen cynnal a chadw (ar ben dŵr distyll).
Mat gwydr wedi'i amsugno (CCB): wedi'i selio, heb gynnal a chadw, ac yn gyffredinol yn fwy gwydn na batris dan ddŵr.
Batris gel: wedi'u selio, yn rhydd o gynnal a chadw, a gallant wrthsefyll gollyngiadau dwfn yn well na batris CCB.
2. Batris Lithiwm-Ion:
Pwrpas: ysgafnach, para hirach, a gellir ei ryddhau'n ddyfnach heb ddifrod o'i gymharu â batris asid plwm.
Nodweddion: Cost ymlaen llaw uwch ond cyfanswm cost perchnogaeth is oherwydd hyd oes hirach ac effeithlonrwydd.
Mae'r dewis o fatri yn dibynnu ar anghenion penodol y cwch, gan gynnwys y math o injan, gofynion trydanol systemau ar fwrdd y llong, a'r lle sydd ar gael ar gyfer storio batri.
Amser Post: Gorff-04-2024
