Vi ved alle, at et motorcykelbatteri's AMP-time-rating (AH) måles ved dens evne til at opretholde en forstærker af strøm i en time. Et 7AH 12-volt batteri vil give tilstrækkelig strøm til at starte din motorcykels motor og strøm sit belysningssystem i tre til fem år, hvis det bruges på daglig basis og vedligeholdes korrekt. Når batteriet mislykkes, registreres manglen på at starte motoren normalt, ledsaget af en mærkbar skrammel lyd. Testning af batterispændingen og derefter påføring af en elektrisk belastning på den kan hjælpe med at bestemme batteriets tilstand, ofte uden at fjerne det fra motorcyklen. Derefter kan du bestemme tilstanden på dit batteri for at afgøre, om det skal udskiftes.
Statisk spændingstest
Trin 1
Vi slukker først for strømmen og bruger derefter en skrue eller skruenøgle til at fjerne motorcykelsædet eller batteridækslet. Udsæt batteriets placering.
Trin 2
Så har vi det multimeter, som jeg tilberedte, da jeg gik ud, vi er nødt til at bruge multimeteret og indstille multimeteret til den jævnstrøm (DC) skala ved at indstille indstillingsknappen på overfladen af multimeteret. Først da kan vores batterier testes.
Trin 3
Når vi tester batteriet, er vi nødt til at røre ved den røde sonde af multimeteret til batteriets positive terminal, normalt angivet med et plustegn. Rør ved den sorte sonde til den negative terminal på batteriet, normalt angivet med et negativt tegn.
Trin 4
Under denne proces er vi nødt til at bemærke batterispændingen, der vises på multimeterskærmen eller meteren. Et normalt fuldt opladet batteri skal have en spænding på 12,1 til 13,4 volt DC. Efter at have testet batteriets spænding, fjerner den rækkefølge, hvor vi fjerner batteriet, sonderne fra batteriet, først den sorte sonde, derefter den røde sonde.
Trin 5
Efter vores test lige nu, hvis spændingen, der er angivet med multimeteret, er lavere end 12,0 volt DC, betyder det, at batteriet ikke er fuldt opladet. På dette tidspunkt er vi nødt til at oplade batteriet i en bestemt periode og derefter tilslutte batteriet til en automatisk batterioplader, indtil batteriet viser fuldt opladet tilstand.
Trin 6
Gå gennem de foregående trin, og prøv batterispændingen ved hjælp af metoden ovenfor. Hvis batterispændingen er lavere end 12,0 VDC, betyder det, at dit batteri kan have været brugt i lang tid, eller der er noget galt med batteriet internt. Den nemmeste måde er at udskifte dit batteri.
En anden måde er at indlæse test
Trin 1
Det er også det samme som den statiske test. Vi bruger indstillingsknappen på overfladen af multimeteret til at indstille multimeteret til DC -skala.
Trin 2
Berør den røde sonde af multimeteret til batteriets positive terminal, angivet med et plustegn. Rør ved den sorte sonde til den negative terminal på batteriet, angivet med et minustegn. Spændingen, der er angivet med multimeteret, skal være større end 12,1 volt DC, hvilket indikerer, at vi er i en normal tilstand af batteriet under statiske forhold.
Trin 3
Vores operation denne gang er forskellig fra den sidste operation. Vi er nødt til at dreje motorcykelens tændingskontakt til "ON" -positionen for at anvende en elektrisk belastning på batteriet. Vær forsigtig med ikke at starte motoren under denne proces.
Trin 4
Under vores test skal du sørge for at bemærke batterispændingen, der vises på multimeterskærmen eller meteren. Vores 12V 7AH -batteri skal have mindst 11,1 volt DC, når de indlæses. Når testen er forbi, fjerner vi sonderne fra batteriet, først den sorte sonde, derefter den røde sonde.
Trin 5
Hvis din batterispænding under denne proces er lavere end 11,1 volt DC, kan det være, at batterispændingen er utilstrækkelig, især bly-syrebatteriet, hvilket i høj grad vil påvirke din brugseffekt, og du er nødt til at udskifte den med et 12V 7AH motorcykelbatteri så hurtigt som muligt.
Posttid: Apr-11-2023
