Estas kelkaj eblaj kaŭzoj por RV -baterio por tro varmiĝi:
1. Superŝarĝo
Se la konvertilo/ŝargilo de RV malfunkcias kaj superŝarĝas la kuirilarojn, ĝi povas kaŭzi la kuirilarojn. Ĉi tiu troa ŝarĝo kreas varmon ene de la kuirilaro.
2. Pezaj kurentaj remizoj
Provi kuri tro da AC -aparatoj aŭ elĉerpi la kuirilarojn profunde povas rezultigi tre altajn aktualajn remizojn dum ŝarĝo. Ĉi tiu alta kurento -fluo generas signifan varmon.
3. Malnovaj/difektitaj baterioj
Ĉar baterioj aĝas kaj internaj platoj difektiĝas, ĝi pliigas la internan baterian reziston. Ĉi tio kaŭzas pli da varmego formiĝi sub normala ŝarĝo.
4. Malstreĉaj ligoj
Malfiksaj bateriaj terminalaj konektoj kreas reziston al aktuala fluo, rezultigante hejtadon ĉe la konektaj punktoj.
5. Mallongigita ĉelo
Interna fuŝkontakto ene de bateria ĉelo kaŭzita de damaĝo aŭ fabrikada difekto koncentras la nunan nenature kaj kreas varmajn lokojn.
6. Mediaj Temperaturoj
Baterioj loĝigitaj en areo kun tre altaj mediaj temperaturoj kiel varma motora kupeo povas varmigi pli facile.
7. Alternatoro superŝarĝanta
Por motorizitaj RV -oj, nereguligita alternilo, kiu eligis tro altan tension, povas superŝarĝi kaj varmigi la ĉasiojn/domajn bateriojn.
Troa varmego malutilas al plum-acidaj kaj litiaj baterioj, akcelante degeneron. Ĝi ankaŭ povas kaŭzi ŝvelaĵojn de bateria kazo, fendado aŭ fajro -danĝeroj. Monitori baterian temperaturon kaj trakti la radikan kaŭzon gravas por bateria vivdaŭro kaj sekureco.
Afiŝotempo: mar-16-2024
