Aku eemaldamine elektrilisest ratastoolist sõltub konkreetsest mudelist, kuid siin on üldised sammud, et teid protsessi kaudu juhendada. Mudelispetsiifiliste juhiste saamiseks pöörduge alati ratastooli kasutusjuhendi poole.
Aku eemaldamiseks elektrilisest ratastoolist
1. Lülitage võim välja
- Enne aku eemaldamist veenduge, et ratastool oleks täielikult välja lülitatud. See takistab juhuslikke elektrilisi tühjendusi.
2. Leidke akukamber
- Akukamber asub sõltuvalt mudelist tavaliselt ratastooli all või taga.
- Mõnel ratastoolil on paneel või kate, mis kaitseb akukambrit.
3. Ühendage toitekaablid lahti
- Tuvastage aku positiivsed (+) ja negatiivsed (-).
- Kasutage mutrivõtme või kruvikeerajat, et kaablid hoolikalt lahti ühendada, alustades kõigepealt negatiivse terminaliga (see vähendab lühise riski).
- Kui negatiivne terminal on lahti ühendatud, jätkake positiivse terminaliga.
4. Vabastage aku selle kinnitusmehhanismist
- Enamikku akusid hoiavad paigas rihmad, sulgud või lukustusmehhanismid. Aku vabastamiseks vabastage või vabastage need komponendid.
- Mõnel ratastoolil on kiirväljaandega klambrid või rihmad, teised võivad vajada kruvide või poltide eemaldamist.
5. Tõstke aku välja
- Pärast kõigi turvamehhanismide vabastamist tõstke aku õrnalt sektsioonist välja. Elektrilise ratastooli akud võivad olla rasked, nii et olge tõstmisel ettevaatlik.
- Mõne mudeli korral võib akul olla käepide, et eemaldada lihtsamaks.
6. Kontrollige aku ja pistikuid
- Enne aku asendamist või hooldamist kontrollige pistikute ja klemmide korrosiooni või kahjustuste osas.
- Puhastage klemmide korrosioon või mustus, et tagada uue aku uuesti installimisel nõuetekohane kontakt.
Täiendavad näpunäited:
- Laetavad akud: Enamik elektrilisi ratastoole kasutab süvatsükli pliihappe või liitium-ioonakusid. Käsitlege neid kindlasti korralikult, eriti liitiumpatareisid, mis võivad vajada erilist kõrvaldamist.
- Aku kõrvaldamine: Kui asendate vana aku, käsutage see kindlasti heakskiidetud aku ringlussevõtu keskuses, kuna akud sisaldavad ohtlikke materjale.
Auto käivitamiseks peab aku pinge tavaliselt olema teatud vahemikus:
Väntamispinge auto käivitamiseks
- 12,6 V kuni 12,8 V: See on täielikult laetud autoaku puhkepinge, kui mootor on välja lülitatud.
- 9,6 V või suurem koormuse all: Vädedes (mootori ümber pööramine) langeb aku pinge. Rusikareeglina:
- Tervislik aku peaks vähemalt säilitama9,6 voltiMootori väntamise ajal.
- Kui pinge langeb väntamise ajal alla 9,6 V, võib aku olla nõrk või ei suuda mootori käivitamiseks piisavalt jõudu anda.
Väntamispinget mõjutavad tegurid
- Aku tervis: Kulunud või tühjendatud aku võib näidata pingelangust väna ajal vajaliku taseme allapoole.
- Temperatuur: Külma ilmaga võib pinge langeda olulisemalt, kuna mootori ümber pööramiseks on vaja rohkem jõudu.
Märgid akust, mis ei anna piisavalt väntamispinget:
- Aeglane või aeglane mootori käive.
- Klõpsake müra, kui proovite alustada.
- Armatuurlaua tuled tuhmuvad alustamiseks.
Postiaeg: 18. september 20124
