Mis vahe on 48 V kuni 51,2 V golfikäru akud？

Peamine erinevus 48 V ja 51,2 V golfikäru akude vahel on nende pinge, keemia ja jõudluse omadused. Siin on nende erinevuste jaotus:

1. pinge ja energiamaht:
48 V aku:
Tavaline traditsiooniliste pliihapete või liitium-ioon seadistustes.
Veidi madalam pinge, mis tähendab vähem potentsiaalset energiatoodangut võrreldes 51,2 V süsteemiga.
51,2V aku:
Tavaliselt kasutatakse LiFEPO4 (liitiumi raudfosfaat) konfiguratsioonides.
Pakub järjepidevamat ja stabiilsemat pinget, mis võib vahemiku ja energia kohaletoimetamise osas pisut paremat jõudlust anda.
2. keemia:
48 V akud:
Sageli kasutatakse sageli pliihappeid või vanemaid liitium-ioon keemilisi keemikuid (näiteks NMC või LCO).
Pliihappe akud on odavamad, kuid raskemad, lühemad eluea ja vajavad rohkem hooldust (näiteks vee täitmine).
51,2 V akud:
Peamiselt LifePo4, mis on tuntud pikema tsükli eluea, kõrgema ohutuse, stabiilsuse ja parema energiatiheduse osas võrreldes traditsiooniliste pliihappe või muude liitium-ioontüüpidega.
LiFEPO4 on tõhusam ja suudab pikema perioodi jooksul pakkuda järjepidevat jõudlust.
3. etendus:
48V süsteemid:
Enamiku golfikärude jaoks piisav, kuid võib pakkuda pisut madalamat jõudlust ja lühemat sõiduvahemikku.
Võib kogeda pingelangust suure koormuse korral või pikema kasutamise ajal, mis põhjustab kiiruse või võimsuse vähenemist.
51,2V süsteemid:
Annab suurema pinge ja koormuse korral stabiilsema jõudluse tõttu väikese võimsuse ja ulatuse.
LifePo4 võime säilitada pinge stabiilsust tähendab paremat energiatõhusust, vähenenud kaotusi ja vähem pinget.
4. eluiga ja hooldus:
48V pliihappe akud:
Tavaliselt on lühem eluiga (300-500 tsüklit) ja vajab regulaarset hooldust.
51,2v LifePo4 akud:
Pikem eluiga (2000–5000 tsüklit), kus on vähe hooldust või üldse mitte.
Keskkonnasõbralikum, kuna neid ei pea nii tihti välja vahetama.
5. kaal ja suurus:
48v pliihape:
Raskem ja mahukam, mis võib lisakaalu tõttu vähendada CART üldist tõhusust.
51,2v LifePo4:
Kergem ja kompaktsem, pakkudes paremat kaalu jaotust ja paremat jõudlust kiirenduse ja energiatõhususe osas.