Bateri txar batek kriba ez du hasierarik?

Bai, bateria txarrak aCrank ez da hastekobaldintza Hona hemen:

1. Tentsio nahikoa pizteko sistemarako: Bateria ahula edo huts egiten badu, motorra birsortzeko nahikoa potentzia eman dezake, baina ez da nahikoa pizteko sistema, erregai-ponpa edo motorren kontrol modulua (ECM) bezalako sistema kritikoak botatzeko. Botere egokirik egin gabe, txinpartak ez du erregai-aire nahasketa piztuko.
2. Tentsio jaitsiera krankingetan zehar: Bateri txar batek tentsioko jaitsiera esanguratsua izan dezake birziklatzean, motorra abiarazteko beharrezkoak diren beste osagaien potentzia nahikoa ez izatea.
3. Kaltetutako edo korodatutako terminalak: Bateri-terminal korrekatuak edo solteak elektrizitatearen fluxua oztopatu dezakete, hasierako motorra eta beste sistema batzuetara boterea etengabe edo ahulen entregara eramanez.
4. BARNE BATEN KALTEA: Barruko kalteak dituen bateria (adibidez, plaka sulfatikoak edo hildako zelulak) ez da tentsio koherenteak hornitzen, nahiz eta motorra birsortzen bada.
5. Erreleboak dinamizatzea: Erregai-ponparen errateak, pizte bobina edo ECM-k nolabaiteko tentsioa behar dute funtzionatzeko. Bateriak huts egiteak ezin du osagai horiek behar bezala dinamizatu.

---

Arazoa diagnostikatzea:

• Egiaztatu bateriaren tentsioa: Erabili multimetro bat bateria probatzeko. Bateria osasuntsuak ~ 12,6 volt izan behar ditu atsedenean eta gutxienez 10 volt cranking zehar.
• Proba alternadorearen irteera: Bateria baxua bada, baliteke alternadorea ez izatea modu eraginkorrean kargatzen.
• Begiratu konexioak: Bateriaren terminalak eta kableak garbi eta seguruak direla ziurtatu.
• Erabili jauzi hasiera: Motorra salto batekin hasten bada, litekeena da bateria erruduna.

Bateriak ondo probatzen baditu, beste kateen kausa batzuk ez da hasieratik (abiarazle akastuna, pizte sistema edo erregai emaileen gaiak) ikertu beharko lirateke.