Denok dakigu motoen bateriaren amp-orduko balorazioa (ah) ordubetez egungo amp bat mantentzeko duen gaitasunaren arabera neurtzen dela. A 7H 12 Volt-eko bateriak zure motoaren motorra abiarazteko nahikoa potentzia emango du eta bere argiztapen sistema hiru eta bost urtez boterea egunero erabiltzen bada eta behar bezala mantentzen bada. Hala ere, bateriak huts egiten duenean, motorra abiaraztea huts egin ohi da normalean, soinu zoragarri batez lagunduta. Bateriaren tentsioa probatzea eta gero karga elektrikoa aplikatzeak bateriaren egoera zehazten lagun dezake, askotan motozikleta kendu gabe. Ondoren, zure bateriaren egoera zehaztu dezakezu, ordezkatu behar den ala ez zehazteko.
Tentsio estatiko proba
1.
Lehenik eta behin boterea itzaltzen dugu eta, ondoren, torlojua edo giltza erabili motozikleta eserlekua edo bateriaren estalkia kentzeko. Erakutsi bateriaren kokapena.
2. pausoa
Orduan, atera nuenean prestatu nuen multimetroa daukagu, multimetroa erabili behar dugu eta multimetroa uneko (DC) eskalan ezarri behar dugu multimetroaren gainazalean ezarpena ezarriz. Orduan bakarrik gure bateriak probatu daitezke.
3. URRIA
Bateria probatzen dugunean, multimetroko zunda gorria ukitu behar dugu bateriaren terminal positiboan, normalean, zeinu gehiagorekin adierazita. Ukitu zunda beltza bateriaren terminal negatiboari, normalean zeinu negatibo batez adierazita.
4. pausoa
Prozesu horretan, multimetroko pantailan edo kontagailuan bistaratutako bateriaren tentsioa nabaritu behar dugu. Guztiz kargatutako bateria normal batek 12,1 eta 13,4 volt dc tentsio izan beharko lituzke. Bateriaren tentsioa probatu ondoren, bateria kentzen dugun ordena, kendu zunda bateriatik, lehenik zunda beltza, eta gero zunda gorria.
5. pausoa
Proba egin ondoren, multimetroak adierazitako tentsioa 12,0 volt dc baino txikiagoa bada, bateria ez dagoela erabat kargatuta dagoela esan nahi du. Une honetan, bateria denbora jakin batean kobratu behar dugu eta, ondoren, konektatu bateria bateriaren kargagailu automatiko batera, bateriak erabat kargatutako egoera erakutsi arte.
6. urratsa
Joan aurreko pausoak eta erretiratu bateriaren tentsioa goiko metodoa erabiliz. Bateriaren tentsioa 12,0 VDC baino txikiagoa bada, zure bateria denbora luzez erabili izana esan nahi du, edo bateria barrutik zerbait gaizki dagoela esan nahi du. Modurik errazena bateria ordezkatzea da.
Beste modu bat proba kargatzea da
1.
Proba estatikoaren berdina da. Multimetroaren gainazalean ezarpena erabiltzen dugu multimetroa DC eskalara ezartzeko.
2. pausoa
Ukitu multimetroaren zunda gorria bateriaren terminal positiboera, eta seinale gehi batek adierazita. Ukitu zunda beltza bateriaren terminal negatiboari, minus zeinu batek adierazita. Multimetroak adierazitako tentsioak 12,1 Volt DC baino handiagoa izan behar du, eta horrek adierazten du baldintza estatikoetan bateriaren egoera normal batean gaudela.
3. URRIA
Gure funtzionamendua oraingoan azken operazioaren desberdina da. Motorraren piztearen etengailua "aktibatuta" aktibatu behar dugu karga elektriko bat baterian aplikatzeko. Kontuz ibili motorra ez hasteko prozesu honetan.
4. pausoa
Gure probetan zehar, ziurtatu multimetroko pantailan edo kontagailuan bistaratutako bateriaren tentsioa. Gure 12V 7AH bateriak gutxienez 11,1 Volts DC izan beharko lituzke kargatuta dagoenean. Proba amaitu ondoren, zundak bateriatik kentzen ditugu, lehenengo zunda beltza, orduan zunda gorria.
5. pausoa
Prozesu honetan, zure bateriaren tentsioa 11,1 volt dc baino txikiagoa bada, izan daiteke bateriaren tentsioa nahikoa ez izatea, batez ere berun azido bateria, eta horrek asko eragingo du zure erabileraren eraginarekin, eta 12V 7AH motoen bateria batekin ordezkatu behar duzu lehenbailehen.
Ordua: 20123- 11ko apirilak 11
