باتری های وسیله نقلیه الکتریکی (EV) در درجه اول از چندین مؤلفه اصلی ساخته شده اند که هر کدام به عملکرد و عملکرد آنها کمک می کنند. اجزای اصلی شامل موارد زیر است:
سلولهای لیتیوم یون: هسته باتری های EV از سلولهای لیتیوم یون تشکیل شده است. این سلول ها حاوی ترکیبات لیتیوم هستند که انرژی الکتریکی را ذخیره و آزاد می کنند. مواد کاتد و آند در این سلولها متفاوت است. مواد متداول شامل اکسید کبالت لیتیوم نیکل منگنز (NMC) ، فسفات آهن لیتیوم (LFP) ، اکسید کبالت لیتیوم (LCO) و اکسید منگنز لیتیوم (LMO) است.
الکترولیت: الکترولیت موجود در باتری های لیتیوم یون به طور معمول یک نمک لیتیوم است که در یک حلال حل می شود و به عنوان واسطه حرکت یون بین کاتد و آند است.
جداکننده: جداکننده ، که اغلب از یک ماده متخلخل مانند پلی اتیلن یا پلی پروپیلن ساخته شده است ، کاتد و آند را از هم جدا می کند و از شورت های الکتریکی جلوگیری می کند در حالی که اجازه می دهد یونها از آن عبور کنند.
پوشش: سلول ها در داخل یک پوشش محصور می شوند که معمولاً از آلومینیوم یا فولاد ساخته شده و محافظت و یکپارچگی ساختاری را فراهم می کند.
سیستم های خنک کننده: بسیاری از باتری های EV دارای سیستم های خنک کننده برای مدیریت دما ، اطمینان از عملکرد بهینه و ماندگاری هستند. این سیستم ها می توانند از مکانیسم های خنک کننده مایع یا خنک کننده هوا استفاده کنند.
واحد کنترل الکترونیکی (ECU): ECU عملکرد باتری را مدیریت و نظارت می کند و از شارژ ، تخلیه و ایمنی کلی اطمینان می دهد.
ترکیب و مواد دقیق می تواند در بین تولید کنندگان مختلف EV و انواع باتری متفاوت باشد. محققان و تولید کنندگان به طور مداوم مواد و فن آوری های جدید را برای افزایش بهره وری باتری ، چگالی انرژی و طول عمر کلی در حالی که باعث کاهش هزینه ها و تأثیرات زیست محیطی می شوند ، کشف می کنند.
زمان پست: 20-2023 دسامبر
