باتری های دریایی به طور خاص برای استفاده در قایق ها و سایر محیط های دریایی طراحی شده اند. آنها از چندین جنبه اصلی با باتری های معمولی خودرو متفاوت هستند:
1. هدف و طراحی:
- باتری های شروع: برای تحویل سریع انرژی برای شروع موتور ، شبیه به باتری های اتومبیل ، اما برای اداره محیط زیست دریایی ساخته شده است.
- باتری های چرخه عمیق: برای تأمین مقدار پایداری از انرژی در طی یک دوره طولانی ، مناسب برای اجرای لوازم الکترونیکی و سایر لوازم جانبی در یک قایق طراحی شده است. آنها می توانند چندین بار مرخص و شارژ شوند.
- باتری های دو منظوره: ویژگی های باتری های شروع و چرخه عمیق را با هم ترکیب کنید و برای قایق هایی با فضای محدود ، سازش را ارائه دهید.
2. ساخت و ساز:
- دوام: باتری های دریایی برای مقاومت در برابر ارتعاشات و تأثیراتی که بر روی قایق ها رخ می دهد ساخته شده اند. آنها اغلب دارای صفحات ضخیم تر و وسایل محکم تر هستند.
- مقاومت در برابر خوردگی: از آنجا که از آنها در یک محیط دریایی استفاده می شود ، این باتری ها برای مقاومت در برابر خوردگی ناشی از آب شور طراحی شده اند.
3. ظرفیت و نرخ تخلیه:
- باتری های چرخه عمیق: ظرفیت بالاتری دارند و می توان تا 80 ٪ از کل ظرفیت آنها را بدون آسیب تخلیه کرد و آنها را برای استفاده طولانی مدت از الکترونیک قایق مناسب می کند.
- باتری های شروع: میزان تخلیه بالایی برای تأمین انرژی لازم برای شروع موتورها دارید اما به گونه ای طراحی نشده اند که به طور مکرر تخلیه شود.
4. تعمیر و نگهداری و انواع:
- اسید سرب سیل: نیاز به نگهداری منظم ، از جمله بررسی و پر کردن سطح آب.
-AGM (حصیر شیشه ای جاذب): بدون تعمیر و نگهداری ، ضد آب و ضد آب می تواند تخلیه های عمیق تر را بهتر از باتری های سیلاب انجام دهد.
-باتری های ژل: همچنین بدون تعمیر و نگهداری و ضد آب ، اما نسبت به شرایط شارژ حساس تر است.
5. انواع ترمینال:
- باتری های دریایی غالباً برای اسکان سیستم های مختلف سیم کشی دریایی ، از جمله پست های موضوعی و پست های استاندارد ، تنظیمات ترمینال مختلفی دارند.
انتخاب باتری دریایی راست به نیازهای خاص قایق مانند نوع موتور ، بار الکتریکی و الگوی استفاده بستگی دارد.
زمان پست: ژوئیه 30-2024
