Me kaikki tiedämme, että moottoripyörän akun AMP-tunnin luokitus (AH) mitataan sen kyvyllä ylläpitää yhtä virtaa ampeja tunnin ajan. 7AH-12 voltin akku antaa tarpeeksi virtaa moottoripyörän moottorin käynnistämiseen ja valaistusjärjestelmänsä virran käynnistämiseen kolmesta viiteen vuoteen, jos sitä käytetään päivittäin ja ylläpidetään oikein. Kuitenkin, kun akku epäonnistuu, moottorin käynnistäminen yleensä havaitaan, ja siihen liittyy huomattava räikeä ääni. Akun jännitteen testaaminen ja sitten sähkökuorman levittäminen siihen voi auttaa määrittämään akun kunnon usein poistamatta sitä moottoripyörästä. Sitten voit määrittää akun kunnon määrittääksesi, onko se vaihdettava.
Staattinen jännitesti
Vaihe 1
Sammutamme ensin virran, poista sitten ruuvit tai jakoavain moottoripyörän istuimen tai akun kannen poistamiseen. Paljasta akun sijainti.
Vaihe 2
Sitten meillä on monimittari, jonka valmistelin, kun menin ulos, meidän on käytettävä yleismittaria ja asetettava monimittari tasavirran asteikkoon asettamalla asetusnuppi yleismittarin pinnalle. Vasta sitten paristomme voidaan testata.
Vaihe 3
Kun testaamme akkua, meidän on koskettava yleismittarin punainen anturi akun positiiviseen nauhaan, joka yleensä osoitetaan plusmerkillä. Kosketa mustaa anturia akun negatiiviseen nauhaan, jota yleensä ilmoitetaan negatiivisella merkkillä.
Vaihe 4
Tämän prosessin aikana meidän on huomattava monimittarin näytöllä tai mittarilla näkyvä akkujännite. Normaalin täysin varautuneen akun tulisi olla 12,1 - 13,4 voltin DC. Kun olet testannut akun jännite, akun poistaminen, poistamme koettimet akun, ensin mustan koettimen, sitten punaisen koettimen.
Vaihe 5
Juuri nyt testin jälkeen, jos yleismittarin osoittama jännite on alle 12,0 voltin tasavirta, se tarkoittaa, että akkua ei ole täysin ladattu. Tällä hetkellä meidän on ladattava akku tietyn ajanjakson ajan, sitten kytkettävä akku automaattiseen akkulaturiin, kunnes akun näyttö täysin ladattu tila.
Vaihe 6
Suorita edelliset vaiheet ja testaa akun jännite uudelleen käyttämällä yllä olevaa menetelmää. Jos akun jännite on alle 12,0 VDC, se tarkoittaa, että akkuasi on voitu käyttää pitkään tai akun sisäisesti on jotain vikaa. Helpoin tapa on vaihtaa akku.
Toinen tapa on ladata testi
Vaihe 1
Se on myös sama kuin staattinen testi. Käytämme asetusnuppia yleismittarin pinnalla asettaaksesi yleismittarin tasavirta -asteikkoon.
Vaihe 2
Kosketa monimittarin punainen anturi akun positiiviseen nauhaan, joka on merkitty plusmerkillä. Kosketa mustaa anturia akun negatiiviseen nauhaan, joka on merkitty miinusmerkillä. Yleimetrin osoittaman jännitteen tulisi olla suurempi kuin 12,1 voltin tasavirta, mikä osoittaa, että olemme akun normaalissa tilassa staattisissa olosuhteissa.
Vaihe 3
Operaatiomme tällä kertaa eroaa viimeisestä toiminnasta. Meidän on käännettävä moottoripyörän sytytyskytkin "ON" -asentoon levittääksesi sähkökuormaa akkuun. Ole varovainen, ettet käynnistä moottoria tämän prosessin aikana.
Vaihe 4
Testauksen aikana muista huomata monimittarin näytöllä tai mittarilla näkyvä akkujännite. 12 V: n 7AH -akun tulisi olla vähintään 11,1 voltin tasavirta ladattuna. Kun testi on ohi, poistamme koettimet akun, ensin mustan koettimen, sitten punaisen koettimen.
Vaihe 5
Jos tämän prosessin aikana akkujännite on alle 11,1 voltin tasavirta, voi olla, että akun jännite on riittämätön, etenkin lyijyakku, joka vaikuttaa suuresti käyttövaikutukseen, ja sinun on vaihdettava se 12 V 7AH -moottoripyörän akkulla mahdollisimman pian.
Viestin aika: huhtikuu-11-2023
