Matkailuautojen akkuun on muutamia mahdollisia syitä liian kuumenee:
Kello 1.
Jos matkailuautojen muunnin/laturi on toimintahäiriö ja paristojen ylikuormitus, se voi aiheuttaa paristojen ylikuumenemisen. Tämä liiallinen lataus luo lämpöä akun sisällä.
2. raskaan virran piirtäminen
Yritetään ajaa liian monta vaihtovirtalaitetta tai akkujen tyhjentämistä syvästi voi johtaa erittäin suuriin virran tasapeliin lataamisen yhteydessä. Tämä korkea virran virtaus tuottaa merkittävää lämpöä.
3. Vanhat/vaurioituneet akut
Kun paristot ikä ja sisäiset levyt huonontuvat, se lisää akun sisäistä vastustusta. Tämä aiheuttaa enemmän lämpöä kertymään normaalissa latauksessa.
4. Löysät yhteydet
Löysä akkupääte liitännät luovat vastusvirtavirtausta, mikä johtaa lämmitykseen liitäntäpisteissä.
5. lyhyt solu
Vaurioiden tai valmistusvaurion aiheuttama akkukennossa oleva sisäinen lyhyt keskittää virran luonnotonta ja luo kuumia pisteitä.
6. ympäristön lämpötilat
Paristot, jotka sijaitsevat alueella, jolla on erittäin korkeat ympäristön lämpötilat, kuten kuuma moottoritilat, voivat ylikuumentua helpommin.
Klo 7. Vaihteelle
Moottoroitujen matkailuautojen kohdalla sääntelemätön laturi, joka asettaa liian korkean jännitteen, voi ladata ja ylikuumentaa runko/talon paristot.
Liiallinen lämpö on haitallista lyijy- ja litium-akkuille, kiihtyvän hajoamiseen. Se voi myös aiheuttaa akun kotelon turvotusta, halkeilua tai palovaaraa. Akun lämpötilan valvonta ja perussyy on tärkeä akun elinkaaren ja turvallisuuden kannalta.
Viestin aika: maaliskuu 16-2024
