Wy wite allegear dat in AMP-Hate-beoardielings fan 'e motorfytsbatterij (Och) wurdt mjitten troch syn fermogen om ien amp fan' e hjoeddeistige ien oere te behâlden foar ien oere. In batterij fan 12-volt sil genôch krêft leverje om de motor fan jo motor te jaan om te begjinnen en it ljochtsysteem foar trije oant fiif jier de macht en de macht macht en it is op in deistige basis. As de batterij lykwols mislearret, start it mislearjen fan 'e motor lykwols, wurdt normaal ûntdutsen, begelaat troch in merkber ratling lûd. It testen fan 'e batterijspanning en dan in elektryske lading oanfreegje, it kin helpe om de tastân fan' e batterij te bepalen, faaks sûnder it te ferwiderjen fan 'e motorfyts. Dan kinne jo de tastân fan jo batterij bepale, om te bepalen oft it moat wurde ferfongen.
Statyske spanningstest
Stap 1
Wy hawwe earst de macht útsetten, brûk dan dan in skroef of wrench om de motorfytsstoel as batterijdekking te ferwiderjen. Eksposearje de lokaasje fan 'e batterij.
Stap 2
Dan hawwe wy de multimeter dy't ik haw taret doe't ik útkaam, wy moatte de multimeter brûke en de multimeter ynstelle oan 'e direkte hjoeddeistige (DC) SCOB op it ynstellen fan' e oerflak fan 'e multimeter. Allinich dan kinne ús batterijen wurde hifke.
Stap 3
As wy de batterij testen, moatte wy de reade sonde fan 'e multimeter oanreitsje oan' e positive terminal fan 'e batterij, meastentiids oanjûn troch in plus teken. Raak de swarte sonde oan 'e negative terminal fan' e batterij, meast oanjûn troch in negatyf teken.
Stap 4
Tidens dit proses moatte wy de batterijspanning opname werjûn op it skerm multimeter skerm as meter. In normale folslein opladen batterij moat in spanning hawwe fan 12.1 oant 13,4 volt dc. Nei it testen fan 'e spanning fan' e batterij, de folchoarder wêryn wy de batterij ferwiderje, ferwiderje de probes nei de batterij, earst de swarte sonde, dan de reade sonde.
Stap 5
Nei ús test krekt no, as de spanning oanjûn troch de multimeter is leger dan 12,0 Volt en betsjuttet it dat de batterij net folslein opladen is. Op dit stuit moatte wy de batterij oplade om in bepaalde perioade te laden, ferbine dan de batterij nei in automatyske batterijferletter oant de batterij folslein opladen steat is.
Stap 6
Gean troch de foarige stappen en retest de batterijspanning mei de hjirboppe metoade. As de batterijspanning leger is as 12,0 vdc, betsjuttet it dat jo batterij miskien in lange tiid kin wurde brûkt, of d'r is wat mis mei de batterij ynterne. De maklikste manier is om jo batterij te ferfangen.
In oare manier is om test te laden
Stap 1
It is ek itselde as de statyske test. Wy brûke de ynstelling de ynstelling op it oerflak fan 'e multimeter om de multimeter yn te stellen oan DC-skaal.
Stap 2
Raak de reade sonde fan 'e multimeter oan' e positive terminal fan 'e batterij, oanjûn troch in plus teken. Raak de swarte sonde oan 'e negative terminal fan' e batterij, oanjûn troch in minusteken. De spanning oanjûn troch de multimeter soe grutter wêze moatte as 12.1 Volts DC, dy't jo oanjout dat wy yn in normale steat fan 'e batterij binne ûnder statyske omstannichheden.
Stap 3
Us operaasje is dizze tiid oars as de lêste operaasje. Wy moatte de ignition-oerskeakelje fan 'e motorfyts nei it "op" posysje om in elektryske lading oan te passen oan' e batterij. Wês foarsichtich om de motor net te begjinnen by dit proses.
Stap 4
By ús testen, wês der wis fan dat jo de batterijspanning opmerkje op 'e skerm as meter werjûn op it skerm as meter. Us 12V 7H-batterij moat op syn minst 11.1 Volt hawwe DC by laden. Neidat de test foarby is, ferwiderje wy de probes nei de batterij, earst de swarte sonde, dan de reade sonde.
Stap 5
As jo yn dit proses binne, is jo batterijspanning leger dan 11,1 Volt DC, dan kin it dat de batterij net genôch hat, en jo moatte sa gau mooglik ferfange, en jo moatte ferfange troch in 12V 7AH-motorfytsen.
Posttiid: Apr-11-2023
