Elektryske auto (ev) batterijen wurde primêr makke fan ferskate wichtige komponinten, elk bydrage oan har funksjonaliteit en prestaasjes. De wichtichste komponinten omfetsje:
Lithium-Ion Sellen: De kearn fan eV-batterijen bestiet út liten-ionellen. Dizze sellen befetsje lithium ferbiningen dy't de elektryske enerzjy opslaan en frij meitsje. De kathode en anodematerialen binnen dizze sellen ferskille; Common materialen omfetsje Lithium Nickel Mangaan Kobalt Oxide (NMC), literzer izeren fosfaat (LFP), lithium kobalt, en lithium mangaan okside (LMO).
Electrolyte: de elektialyte yn Lithium-ION-batterijen is typysk in lithium sâlt oplost yn in oplosmiddel yn in oplosmiddel as it medium foar ionbeweging tusken de kathode en anode.
Separator: In skieding, faaks makke fan in poreuze materiaal as polyretyleen of polypropylens, skiedt de kathode en anode, foarkommen fan elektryske shorts by it foarkommen fan ions om troch te lizzen.
Casing: De sellen wurde ynsletten binnen in gefallen, meast makke fan aluminium of stiel, beskerming en strukturele yntegriteit leverje.
Koelingssystemen: In protte eV-batterijen hawwe koelingsstamlingen om temperatuer te behearjen, te garandearjen fan optimale prestaasjes en langstme. Dizze systemen kinne flüssige koeling as loft koelmeganismen brûke.
Electronic Control-ienheid (ECU): De eCU beheart en kontroleart de prestaasjes fan 'e batterij, soargje derfoar dat effisjint opladen, ûntslach, en algemiene feiligens.
De krekte komposysje en materialen kinne ferskille ûnder ferskate eV-fabrikanten en batterij soarten. Undersikers ferkenne de fabrikanten fan nije materialen en technologyen om batterij-effisjinsje te ferbetterjen, enerzjy tichtheid, en overall-lifespan by it ferminderjen fan kosten en miljeu-ynfloed.
Posttiid: DEC-20-2023
