As cadeiras de rodas eléctricas usan diferentes tipos de baterías para alimentar os seus motores e controis. Os principais tipos de baterías empregadas nas cadeiras de rodas eléctricas son:
1. Baterías de ácido de chumbo selado (SLA):
- Mat de vidro absorbente (AGM): Estas baterías usan alfombras de vidro para absorber o electrólito. Están selados, sen mantemento e pódense montar en calquera posición.
- Cela de xel: Estas baterías usan un electrólito de xel, tornándoas máis resistentes ás fugas e vibracións. Tamén están selados e sen mantemento.
2. Baterías de iones de litio:
- Fosfato de ferro de litio (LifePO4): trátase dun tipo de batería de iones de litio coñecida pola seguridade e a vida do ciclo longo. Son máis lixeiros, teñen unha maior densidade de enerxía e requiren menos mantemento en comparación coas baterías SLA.
3. Baterías de hidruro de níquel-metal (NIMH):
- menos usado nas cadeiras de rodas pero son coñecidos por ter unha maior densidade de enerxía que as baterías SLA, aínda que son menos usadas nas cadeiras de rodas eléctricas modernas.
Comparación de tipos de baterías
Baterías de ácido de chumbo selado (SLA):
- Pros: rendible, moi dispoñible, fiable.
- Contras: unha vida útil máis pesada, máis curta, menor densidade de enerxía, requiren recarga regular.
Baterías de iones de litio:
- Pros: lixeiros, vida útil máis longa, maior densidade de enerxía, carga máis rápida, libre de mantemento.
- Contras: un maior custo inicial, sensible aos extremos de temperatura, requiren cargadores específicos.
Baterías de hidruro de níquel-metal (NIMH):
- Pros: maior densidade de enerxía que SLA, máis amable para o SLA.
- Contras: máis caro que SLA, pode sufrir efecto de memoria se non se mantén correctamente, menos común nas cadeiras de rodas.
Ao escoller unha batería para unha cadeira de rodas eléctrica, é esencial considerar factores como peso, custo, vida útil, requisitos de mantemento e as necesidades específicas do usuario
Tempo de publicación: 17-2024 de xuño
