Como dicir que batería de litio de carro de golf é mala？

1. Comprobe as alertas do sistema de xestión de baterías (BMS):As baterías de litio adoitan chegar cun BMS que monitor as células. Asegúrese de que os códigos de erro ou as alertas do BMS, que poidan proporcionar información sobre cuestións como a sobrecarga, o sobrecalentamento ou o desequilibrio celular.
2. Medir as tensións da batería individuais:Use un multímetro para medir a tensión de cada batería ou paquete de células. As células saudables nunha batería de litio de 48V deberían estar preto de tensión (por exemplo, 3,2V por célula). Unha cela ou unha batería que le significativamente inferior ao resto pode fallar.
3. Avaliar a coherencia da tensión do paquete da batería:Despois de cargar completamente o paquete de baterías, toma o carro de golf a pouca distancia en coche. A continuación, mide a tensión de cada paquete de baterías. Calquera paquete con tensión substancialmente menor despois da proba probablemente teña problemas de capacidade ou taxa de descarga.
4. Asegúrese de que se autodiscaría rápido:Despois de cargar, deixe que as baterías se senten un tempo e logo medre a tensión. As baterías que perden tensión máis rápido que outras cando o ralentí pode estar deteriorando.
5. Supervisar os patróns de carga:Durante a carga, supervisa o aumento de tensión de cada batería. Unha batería fallida pode cargar inusualmente rápida ou amosar resistencia á carga. Ademais, se unha batería quenta máis que outras, pode estar danada.
6. Use software de diagnóstico (se está dispoñible):Algúns paquetes de baterías de litio teñen conectividade Bluetooth ou software para diagnosticar a saúde das células individuais, como o estado de carga (SOC), a temperatura e a resistencia interna.

Se identificas unha batería que supón constantemente ou presenta un comportamento inusual entre estas probas, é probable que sexa a que necesite substituír ou inspección adicional.