Como probar as baterías do carro de golf: unha guía paso a paso
Obter a maior vida das baterías do carro de golf significa probalas periodicamente para garantir un bo funcionamento, a máxima capacidade e detectar necesidades de substitución potenciais antes de que te deixen varado. Con algunhas ferramentas sinxelas e uns minutos de tempo, pode probar facilmente as baterías do carro de golf.
Por que probar as baterías do carro de golf?
As baterías perden gradualmente a capacidade e o rendemento por cargas e descargas repetidas. A corrosión acumúlase en conexións e placas reducindo a eficiencia. As células da batería individuais poden debilitarse ou fallar antes de que se faga toda a batería. Comprobando as baterías de 3 a 4 veces ao ano para:
• Capacidade adecuada: as súas baterías aínda deben proporcionar enerxía suficiente e rangar entre os gastos para as súas necesidades de golf. Se o rango caeu notablemente, pode ser necesario un conxunto de reposición.
• Limpeza de conexión: a acumulación de terminais e cables da batería reduce o rendemento. Limpar e tensar segundo sexa necesario para manter o máximo uso.
• Células equilibradas: cada célula individual dunha batería debe mostrar tensión similar cunha varianza non superior a 0,2 voltios. Unha única cela débil non proporcionará poder fiable.
• Sinais de deterioración: baterías inchadas, rachadas ou filtradas, corrosión excesiva en placas ou conexións indican que a substitución é pasado debido a evitar que se encallan no curso.
Equipo que necesitarás
• Multímetro dixital: para probas de tensión, conexións e niveis de células individuais dentro de cada batería. Un modelo barato funcionará para probas básicas.
• Ferramenta de limpeza de terminais: cepillo de arame, borrar o terminal de batería e un protector protector para limpar a corrosión das conexións da batería.
• Hidrómetro: para medir a gravidade específica da solución de electrólitos nas baterías de chumbo -ácido. Non é necesario para tipos de ións de litio.
• Voltas/tomas: para desconectar os cables da batería dos terminais se se necesita a limpeza.
• Guantes/lentes de seguridade: para protexer os restos de ácido e corrosión.
Procedementos de proba
1. Carga completamente as baterías antes de probar. Isto proporciona unha lectura precisa da capacidade máxima dispoñible para o seu uso.
2. Comprobe as conexións e as carcasas. Busque calquera dano visible ou corrosión excesiva e terminais/cables limpos segundo sexa necesario. Asegúrese de que as conexións sexan axustadas. Substitúe os cables danados.
3. Comprobe a carga cun multímetro. A tensión debe ser de 12,6V para baterías de 6V, 6,3V para 12V, 48V para 24V. 48-52V para 48V de chumbo ou 54,6-58,8V para baterías de iones de litio 52V cando están completamente cargadas.
4. Para as baterías de chumbo-ácido, proba a solución de electrólitos en cada célula cun hidrómetro. 1.265 é un cargo completo. Por baixo de 1.140 necesidades de substitución.
5. Comprobe as tensións das células individuais en cada batería cun multímetro. As células non deben variar máis de 0,2V da tensión da batería ou das outras. Necesítase grandes variacións indican unha ou varias células débiles e é necesaria a substitución. 6. Proba as horas de amplificador total (AH) O seu conxunto de baterías totalmente cargado proporciona un probador de capacidade AH. Compare coas especificacións orixinais para determinar a porcentaxe da vida orixinal restante. Por baixo do 50% require a substitución. 7. Carga as baterías despois da proba. Deixa un cargador de flotador para manter a máxima capacidade cando o carro de golf non está en uso. Probando as baterías do carro de golf algunhas veces ao ano leva minutos, pero asegura que continúas tendo o poder e o alcance que necesitas para unha saída agradable no curso. E coller as necesidades de mantemento ou substitución necesarias evitan que se encallan con baterías esgotadas. Manteña a fonte de enerxía do seu carro.
Tempo de publicación: maio-23-2023
