As carretillas elevadoras usan habitualmente baterías de chumbo debido á súa capacidade para proporcionar unha alta potencia e manexar ciclos de carga e descarga frecuentes. Estas baterías están deseñadas específicamente para un ciclismo profundo, tornándoas axeitadas para as demandas de carretillas elevadoras.
As baterías de chumbo-ácido empregadas en montacargas teñen varias tensións (como 12, 24, 36 ou 48 voltios) e están compostas por células individuais conectadas en serie para lograr a tensión desexada. Estas baterías son duradeiras, rendibles e pódense manter e recondicionadas ata certo punto para estender a súa vida útil.
Non obstante, tamén hai outros tipos de baterías empregadas en montacargas:
Baterías de iones de litio (ión Li): estas baterías ofrecen unha vida de ciclo máis longa, tempos de carga máis rápidos e un mantemento reducido en comparación coas baterías tradicionais de chumbo. Están cada vez máis populares nalgúns modelos de carretillas elevadoras debido á súa alta densidade de enerxía e unha vida útil máis longa, a pesar de ser máis caro inicialmente.
Baterías das pilas de combustible: Algúns elevadores usan as pilas de combustible de hidróxeno como fonte de enerxía. Estas células converten o hidróxeno e o osíxeno en electricidade, producindo enerxía limpa sen emisións. Os montacargas con pilas de combustible ofrecen tempos de execución máis longos e repostos rápidos en comparación coas baterías tradicionais.
A elección do tipo de batería para unha carretilla elevadora depende a miúdo de factores como a aplicación, o custo, as necesidades operativas e as consideracións ambientais. Cada tipo de batería ten as súas vantaxes e limitacións, e a selección normalmente baséase nos requisitos específicos da operación de carretillas elevadoras.
Tempo de publicación: decembro de 19-2023
