A principal diferenza entre as baterías de carros de golf 48V e 51.2V reside nas súas características de tensión, química e rendemento. Aquí tes un desglose destas diferenzas:
1. Capacidade de tensión e enerxía:
Batería de 48V:
Común nas configuracións tradicionais de chumbo-ácido ou de litio.
Tensión lixeiramente inferior, o que significa menos produción de enerxía potencial en comparación cos sistemas 51.2V.
Batería de 51.2V:
Usado normalmente nas configuracións LIFEPO4 (fosfato de ferro de litio).
Ofrece unha tensión máis consistente e estable, o que pode producir un rendemento lixeiramente mellor en termos de rango e entrega de enerxía.
2. Química:
Baterías de 48V:
A miúdo úsanse químicas de ións de litio de chumbo ou máis antigas (como NMC ou LCO).
As baterías de chumbo-ácido son máis baratas pero máis pesadas, teñen unha vida útil máis curta e requiren máis mantemento (recarga de auga, por exemplo).
Baterías de 51.2V:
Principalmente LifePO4, coñecido por unha vida de ciclo máis longa, maior seguridade, estabilidade e mellor densidade de enerxía en comparación cos tipos tradicionais de iones de chumbo ou outros ións de litio.
LIFEPO4 é máis eficiente e pode ofrecer un rendemento consistente durante un período máis longo.
3. Rendemento:
Sistemas 48V:
A adecuado para a maioría dos carros de golf, pero pode proporcionar un rendemento máximo lixeiramente inferior e un rango de condución máis curto.
Pode experimentar caída de tensión baixo carga alta ou durante un uso prolongado, o que conduce a unha velocidade ou potencia reducida.
Sistemas 51.2V:
Ofrece un lixeiro impulso na potencia e no rango debido á maior tensión, así como un rendemento máis estable baixo carga.
A capacidade de Lifepo4 para manter a estabilidade de tensión significa unha mellor eficiencia de enerxía, reducidas perdas e menos caída de tensión.
4. Vida de vida e mantemento:
Baterías de chumbo de 48V:
Normalmente ten unha vida útil máis curta (300-500 ciclos) e requiren un mantemento regular.
51.2v baterías LIFEPO4:
Vida máis longa (2000-5000 ciclos) con pouco ou ningún mantemento necesario.
Máis ecolóxico xa que non precisan ser substituídos con tanta frecuencia.
5. Peso e tamaño:
48V-Ácido de chumbo:
Máis pesado e máis pesado, que pode reducir a eficiencia global do carro debido ao peso extra.
51.2V Lifepo4:
Máis lixeiro e máis compacto, ofrecendo unha mellor distribución de peso e un mellor rendemento en termos de aceleración e eficiencia enerxética.
Tempo de publicación: outubro-22-2024
