હા, ખરાબ બેટરી એક કારણ બની શકે છેક્રેંક કોઈ શરૂઆત નથીશરત. અહીં કેવી રીતે છે:
- ઇગ્નીશન સિસ્ટમ માટે અપૂરતું વોલ્ટેજ: જો બેટરી નબળી છે અથવા નિષ્ફળ થઈ છે, તો તે એન્જિનને ક્રેંક કરવા માટે પૂરતી શક્તિ પ્રદાન કરી શકે છે પરંતુ ઇગ્નીશન સિસ્ટમ, ફ્યુઅલ પમ્પ અથવા એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ઇસીએમ) જેવી જટિલ સિસ્ટમોને પાવર કરવા માટે પૂરતું નથી. પર્યાપ્ત શક્તિ વિના, સ્પાર્ક પ્લગ બળતણ-હવાના મિશ્રણને સળગાવશે નહીં.
- ક્રેંકિંગ દરમિયાન વોલ્ટેજ ડ્રોપ: ખરાબ બેટરી ક્રેન્કિંગ દરમિયાન નોંધપાત્ર વોલ્ટેજ ડ્રોપનો અનુભવ કરી શકે છે, જે એન્જિન શરૂ કરવા માટે જરૂરી અન્ય ઘટકો માટે અપૂરતી શક્તિ તરફ દોરી જાય છે.
- ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા કાટવાળું ટર્મિનલ્સ: ક ord ર્ડ અથવા છૂટક બેટરી ટર્મિનલ્સ વીજળીના પ્રવાહને અવરોધે છે, જેનાથી સ્ટાર્ટર મોટર અને અન્ય સિસ્ટમોમાં તૂટક તૂટક અથવા નબળા પાવર ડિલિવરી થાય છે.
- આંતરિક બેટરી નુકસાન: આંતરિક નુકસાનવાળી બેટરી (દા.ત., સલ્ફેટેડ પ્લેટો અથવા ડેડ સેલ) એ એન્જિનને ક્રેંક કરતી હોય તેવું લાગે છે, તો પણ સુસંગત વોલ્ટેજ સપ્લાય કરવામાં નિષ્ફળ થઈ શકે છે.
- રિલેને ઉત્સાહિત કરવામાં નિષ્ફળતા: બળતણ પંપ, ઇગ્નીશન કોઇલ અથવા ઇસીએમ માટેના રિલે કાર્ય કરવા માટે ચોક્કસ વોલ્ટેજની જરૂર છે. નિષ્ફળ બેટરી આ ઘટકોને યોગ્ય રીતે ઉત્સાહિત કરી શકશે નહીં.
સમસ્યાનું નિદાન:
- બેટરી વોલ્ટેજ તપાસો: બેટરી ચકાસવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો. તંદુરસ્ત બેટરીમાં આરામ સમયે ~ 12.6 વોલ્ટ અને ક્રેન્કિંગ દરમિયાન ઓછામાં ઓછા 10 વોલ્ટ હોવા જોઈએ.
- અલંકારનું ઉત્પાદન: જો બેટરી ઓછી હોય, તો અલ્ટરનેટર તેને અસરકારક રીતે ચાર્જ કરી શકશે નહીં.
- જોડાણોનું નિરીક્ષણ કરો: બેટરી ટર્મિનલ્સ અને કેબલ્સ સ્વચ્છ અને સુરક્ષિત છે તેની ખાતરી કરો.
- જમ્પ સ્ટાર્ટનો ઉપયોગ કરો: જો એન્જિન કૂદકાથી શરૂ થાય છે, તો બેટરી સંભવત the ગુનેગાર છે.
જો બેટરી દંડ પરીક્ષણ કરે છે, તો ક્રેંકના અન્ય કારણોની શરૂઆત (જેમ કે ખામીયુક્ત સ્ટાર્ટર, ઇગ્નીશન સિસ્ટમ અથવા બળતણ વિતરણના મુદ્દાઓ) ની તપાસ થવી જોઈએ.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી -10-2025