મારી બોટ માટે મારે કઈ કદની બેટરીની જરૂર છે?

તમારી બોટ માટે યોગ્ય કદની બેટરી તમારા જહાજની વિદ્યુત જરૂરિયાતો પર આધારિત છે, જેમાં એન્જિન પ્રારંભિક આવશ્યકતાઓ, તમારી પાસે કેટલી 12-વોલ્ટ એક્સેસરીઝ છે, અને તમે તમારી બોટનો ઉપયોગ કેટલી વાર કરો છો.

બેટરી જે ખૂબ ઓછી છે તે જરૂરી હોય ત્યારે તમારા એન્જિન અથવા પાવર એસેસરીઝને વિશ્વસનીય રીતે શરૂ કરશે નહીં, જ્યારે મોટા કદની બેટરી સંપૂર્ણ ચાર્જ મેળવી શકશે નહીં અથવા તેની અપેક્ષિત આયુષ્ય સુધી પહોંચશે નહીં. તમારી બોટની વિશિષ્ટ જરૂરિયાતો સાથે યોગ્ય કદની બેટરી સાથે મેળ ખાતી વિશ્વસનીય કામગીરી અને સલામતી માટે મહત્વપૂર્ણ છે.
મોટાભાગની નૌકાઓને 12 વોલ્ટની શક્તિ પ્રદાન કરવા માટે શ્રેણીમાં વાયરવાળી ઓછામાં ઓછી બે 6-વોલ્ટ અથવા બે 8-વોલ્ટ બેટરીની જરૂર હોય છે. મોટી બોટને ચાર કે તેથી વધુ બેટરીની જરૂર પડી શકે છે. નિષ્ફળતાની સ્થિતિમાં બેકઅપ સરળતાથી backup ક્સેસ કરી શકાતી નથી, એક જ બેટરીની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. લગભગ બધી બોટ આજે પૂરમાં/વેન્ટેડ લીડ-એસિડ અથવા એજીએમ સીલ કરેલી બેટરીઓનો ઉપયોગ કરે છે. લિથિયમ મોટા અને લક્ઝરી જહાજો માટે વધુ લોકપ્રિય બની રહ્યું છે.
તમને જરૂરી લઘુત્તમ કદની બેટરી નક્કી કરવા માટે, તમારી બોટની કુલ કોલ્ડ ક્રેન્કિંગ એમ્પ્સ (સીસીએ) ની ગણતરી કરો, ઠંડા તાપમાને એન્જિન શરૂ કરવા માટે જરૂરી કુલ એમ્પીરેજ. 15% ઉચ્ચ સીસીએ રેટિંગવાળી બેટરી પસંદ કરો. પછી તમે એન્જિન વિના સહાયક ઇલેક્ટ્રોનિક્સ કેટલા સમયથી ચલાવવા માંગો છો તેના આધારે તમારી અનામત ક્ષમતા (આરસી) ની ગણતરી કરો. ઓછામાં ઓછું, 100-150 આરસી મિનિટ સાથે બેટરી જુઓ.
નેવિગેશન, રેડિયો, બિલ્જ પમ્પ અને ફિશ ફાઇન્ડર્સ જેવા એસેસરીઝ વર્તમાન દોરે છે. તમે કેટલી વાર અને કેટલા સમય માટે સહાયક ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરવાની અપેક્ષા કરો છો તે ધ્યાનમાં લો. જો વિસ્તૃત સહાયક ઉપયોગ સામાન્ય છે તો ઉચ્ચ અનામત ક્ષમતા સાથે બેટરીઓ સાથે મેળ કરો. એર કન્ડીશનીંગ, પાણી ઉત્પાદકો અથવા અન્ય ભારે પાવર વપરાશકારોની મોટી બોટને પૂરતા રનટાઈમ પ્રદાન કરવા માટે મોટી બેટરીની જરૂર પડશે.
તમારી બોટની બેટરીઓને યોગ્ય રીતે કદ આપવા માટે, તમે ખરેખર તમારા જહાજનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરો છો તેનાથી પાછળની તરફ કામ કરો. નક્કી કરો કે તમારે કેટલી વાર એન્જિન શરૂ કરવું જરૂરી છે અને તમે બેટરી સંચાલિત એસેસરીઝ પર કેટલો સમય આધાર રાખે છે. પછી બેટરીઓના સમૂહ સાથે મેળ ખાય છે જે વિશ્વસનીય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે તમારા જહાજની વાસ્તવિક ગણતરીની માંગ કરતા 15-25% વધુ પાવર આઉટપુટ પ્રદાન કરે છે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી એજીએમ અથવા જેલ બેટરી સૌથી લાંબી જીવન પ્રદાન કરશે અને 6 વોલ્ટથી વધુની મોટાભાગની મનોરંજન બોટ માટે ભલામણ કરવામાં આવે છે. મોટા જહાજો માટે લિથિયમ બેટરી પણ ધ્યાનમાં લઈ શકાય છે. ઉપયોગ અને પ્રકારનાં આધારે બેટરીઓ 3-6 વર્ષ પછી સેટ તરીકે બદલવી જોઈએ.
સારાંશમાં, તમારી બોટની બેટરીમાં યોગ્ય રીતે કદ બદલવું એ તમારા એન્જિનની પ્રારંભિક આવશ્યકતાઓની ગણતરી, કુલ સહાયક પાવર ડ્રો અને લાક્ષણિક વપરાશ પેટર્નનો સમાવેશ કરે છે. 15-25% સલામતી પરિબળ ઉમેરો અને પછી તમારી વાસ્તવિક જરૂરિયાતો સાથે પૂરતી સીસીએ રેટિંગ અને અનામત ક્ષમતા સાથે deep ંડા સાયકલ બેટરીના સમૂહ સાથે મેળ ખાય છે. આ પ્રક્રિયાને અનુસરવાથી તમે આગામી વર્ષો સુધી તમારી બોટની ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમમાંથી વિશ્વસનીય પ્રદર્શન માટે યોગ્ય કદ અને બેટરીનો પ્રકાર પસંદ કરવા તરફ દોરી જશે.

ફિશિંગ બોટ માટેની બેટરી ક્ષમતાની આવશ્યકતાઓ જેમ કે પરિબળોના આધારે બદલાય છે:

- એન્જિન કદ: મોટા એન્જિનોને પ્રારંભ કરવા માટે વધુ શક્તિની જરૂર હોય છે, તેથી ઉચ્ચ ક્ષમતાની બેટરીની જરૂર હોય છે. માર્ગદર્શિકા તરીકે, બેટરીઓએ એન્જિનની જરૂરિયાત કરતાં 10-15% વધુ ક્રેન્કિંગ એએમપી પ્રદાન કરવી જોઈએ.
- એસેસરીઝની સંખ્યા: વધુ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને એસેસરીઝ જેવા કે ફિશ ફાઇન્ડર્સ, નેવિગેશન સિસ્ટમ્સ, લાઇટ્સ, વગેરે. વધુ વર્તમાન દોરો અને પૂરતા રનટાઈમ માટે તેમને શક્તિ આપવા માટે ઉચ્ચ ક્ષમતાની બેટરીની જરૂર પડે છે.
- વપરાશ પેટર્ન: લાંબા સમય સુધી ફિશિંગ ટ્રિપ્સ માટે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી નૌકાઓને વધુ ચાર્જ/ડિસ્ચાર્જ ચક્રને હેન્ડલ કરવા અને લાંબા ગાળા માટે શક્તિ પ્રદાન કરવા માટે મોટી બેટરીની જરૂર હોય છે.
આ પરિબળોને જોતાં, અહીં ફિશિંગ બોટમાં કેટલીક સામાન્ય બેટરી ક્ષમતાઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે:
-નાના જોન બોટ અને યુટિલિટી બોટ: લગભગ 400-600 કોલ્ડ ક્રેન્કિંગ એમ્પ્સ (સીસીએ), 1 થી 2 બેટરી સુધીના 12-24 વોલ્ટ પ્રદાન કરે છે. નાના આઉટબોર્ડ એન્જિન અને ન્યૂનતમ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ માટે આ પૂરતું છે.
-મધ્યમ કદના બાસ/સ્કિફ બોટ: 800-1200 સીસીએ, 24-48 વોલ્ટ પ્રદાન કરવા માટે શ્રેણીમાં વાયરવાળી 2-4 બેટરીઓ સાથે. આ મધ્યમ કદના આઉટબોર્ડ અને એસેસરીઝના નાના જૂથને શક્તિ આપે છે.
- મોટી સ્પોર્ટ ફિશિંગ અને sh ફશોર બોટ: 2000+ સીસીએ 4 અથવા વધુ 6 અથવા 8 વોલ્ટ બેટરી દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે. મોટા એન્જિન અને વધુ ઇલેક્ટ્રોનિક્સમાં વધુ ક્રેંકિંગ એએમપી અને વોલ્ટેજની જરૂર હોય છે.