હા, જો આરવી વાહનના ચાર્જર અથવા કન્વર્ટરથી સજ્જ હોય તો ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે આરવી બેટરી ચાર્જ કરશે જે વાહનના અલ્ટરનેટરથી સંચાલિત છે.
તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે અહીં છે:
મોટરચાલિત આરવી (વર્ગ એ, બી અથવા સી) માં:
- એન્જિન ચાલુ હોય ત્યારે એન્જિન અલ્ટરનેટર ઇલેક્ટ્રિકલ પાવર ઉત્પન્ન કરે છે.
- આ અલ્ટરનેટર આરવીની અંદર બેટરી ચાર્જર અથવા કન્વર્ટર સાથે જોડાયેલ છે.
- ચાર્જર અલ્ટરનેટરમાંથી વોલ્ટેજ લે છે અને ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે આરવીની ઘરની બેટરી રિચાર્જ કરવા માટે તેનો ઉપયોગ કરે છે.
ટુએબલ આરવી (ટ્રાવેલ ટ્રેલર અથવા ફિફ્થ વ્હીલ) માં:
- આમાં એન્જિન નથી, તેથી તેમની બેટરીઓ પોતાને ડ્રાઇવિંગ કરવાથી ચાર્જ લેતી નથી.
- જો કે, જ્યારે બાંધવામાં આવે ત્યારે, ટ્રેલરની બેટરી ચાર્જર ટુ વાહનની બેટરી/અલ્ટરનેટર પર વાયર કરી શકાય છે.
- આ વાહન ચલાવતા સમયે વાહન ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે.
ચાર્જિંગ રેટ અલ્ટરનેટરના આઉટપુટ, ચાર્જરની કાર્યક્ષમતા અને આરવી બેટરી કેવી રીતે ઘટાડે છે તેના પર નિર્ભર રહેશે. પરંતુ સામાન્ય રીતે, દરરોજ થોડા કલાકો સુધી ડ્રાઇવિંગ આરવી બેટરી બેંકોને ટોચ પર રાખવા માટે પૂરતું છે.
નોંધવાની કેટલીક વસ્તુઓ:
- ચાર્જ કરવા માટે બેટરી કટ- switch ફ સ્વીચ (જો સજ્જ હોય તો) ચાલુ હોવું જરૂરી છે.
- ચેસિસ (પ્રારંભ) બેટરી ઘરની બેટરીથી અલગથી ચાર્જ કરવામાં આવે છે.
- સોલર પેનલ્સ ડ્રાઇવિંગ/પાર્ક કરતી વખતે બેટરી ચાર્જ કરવામાં પણ મદદ કરી શકે છે.
તેથી જ્યાં સુધી યોગ્ય ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્શન્સ બનાવવામાં આવે છે, ત્યાં સુધી આરવી બેટરીઓ રસ્તા પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે અમુક અંશે રિચાર્જ કરશે.
પોસ્ટ સમય: મે -29-2024