Mindannyian tudjuk, hogy a motorkerékpár-akkumulátor erősítői besorolását (AH) méri annak képessége, hogy egy órán át egy erősítőt támogasson. A 7AH 12 voltos akkumulátor elegendő energiát biztosít a motorkerékpár motorjának elindításához, és a világítási rendszert három-öt évig, ha napi rendszerességgel használják, és megfelelően karbantartják. Amikor azonban az akkumulátor meghibásodik, a motor indításának elmulasztása általában észlelhető, amelyet észrevehető csörgő hang kísér. Az akkumulátor feszültségének tesztelése, majd az elektromos terhelés felhordása segíthet meghatározni az akkumulátor állapotát, gyakran anélkül, hogy eltávolítaná a motorkerékpárból. Ezután meghatározhatja az akkumulátor állapotát, hogy meghatározza, hogy ki kell -e cserélni.
Statikus feszültségvizsgálat
1. lépés
Először kikapcsoljuk az energiát, majd csavar vagy csavarkulcs segítségével távolítsuk el a motorkerékpár ülés vagy az akkumulátor fedelét. Tegye ki az akkumulátor helyét.
2. lépés
Aztán megvan a multiméter, amelyet felkészültem, amikor kimentem, a multimétert kell használni, és a multimétert az egyenáram (DC) skálára kell állítanunk, a beállító gomb beállításával a multiméter felületére. Csak akkor tesztelhetjük akkumulátorainkat.
3. lépés
Az akkumulátor tesztelésekor a multiméter piros szondáját meg kell érinteni az akkumulátor pozitív csatlakozójához, amelyet általában pluszjel jelöl. Érintse meg a fekete szondát az akkumulátor negatív csatlakozójához, amelyet általában negatív jel jelöl.
4. lépés
E folyamat során meg kell jegyeznünk az akkumulátor feszültségét a multiméter képernyőn vagy a mérőn. A normál, teljesen feltöltött akkumulátornak 12,1–13,4 voltos feszültségűnek kell lennie. Az akkumulátor feszültségének tesztelése után az akkumulátor eltávolításának sorrendje eltávolítja a szondákat az akkumulátorból, először a fekete szonda, majd a piros szonda.
5. lépés
A tesztünk után éppen most, ha a multiméter által jelzett feszültség alacsonyabb, mint 12,0 volt DC, ez azt jelenti, hogy az akkumulátort nem töltik be teljesen. Ebben az időben egy bizonyos ideig kell töltenünk az akkumulátort, majd csatlakoztuk az akkumulátort egy automatikus akkumulátortöltőhöz, amíg az akkumulátor teljesen feltöltött állapotban van.
6. lépés
Menjen át az előző lépésekben, és a fenti módszerrel tegye újra az akkumulátor feszültségét. Ha az akkumulátor feszültsége alacsonyabb, mint 12,0 VDC, ez azt jelenti, hogy az akkumulátort hosszú ideig használhatták, vagy van valami baj az akkumulátorral. A legegyszerűbb módja az akkumulátor cseréje.
Egy másik módszer a teszt betöltése
1. lépés
Ugyanez megegyezik a statikus teszttel. A multiméter felületén lévő beállító gombot használjuk a multiméter DC -skála beállításához.
2. lépés
Érintse meg a multiméter piros szondáját az akkumulátor pozitív csatlakozójához, pluszjel jelölve. Érintse meg a fekete szondát az akkumulátor negatív csatlakozójához, amelyet egy mínuszjel jelöl. A multiméter által jelzett feszültségnek nagyobbnak kell lennie, mint 12,1 volt DC, ami azt jelzi, hogy statikus körülmények között az akkumulátor normál állapotában vagyunk.
3. lépés
Működésünk ezúttal különbözik az utolsó műveletetől. A motorkerékpár -gyújtáskapcsolót "be" helyzetbe kell fordítanunk, hogy elektromos terhelést alkalmazzunk az akkumulátorra. Vigyázzon, ne indítsa el a motort a folyamat során.
4. lépés
Vizsgálatunk során feltétlenül vegye figyelembe az akkumulátor feszültségét a multiméter képernyőjén vagy mérőjén. A 12 V 7AH akkumulátorunknak legalább 11,1 V -os DC -vel kell rendelkeznie. A teszt vége után eltávolítjuk a szondákat az akkumulátorból, először a fekete szonda, majd a piros szonda.
5. lépés
Ha ennek a folyamatnak a során az akkumulátor feszültsége alacsonyabb, mint 11,1 volt DC, akkor előfordulhat, hogy az akkumulátor feszültsége nem elegendő, különösen az ólom-sav akkumulátor, amely nagymértékben befolyásolja az Ön felhasználási hatását, és a lehető leghamarabb ki kell cserélnie egy 12 V 7AH motorkerékpár-akkumulátorral.
A postai idő: április-11-2023
