Rafhlöður (EV) rafhlöður eru fyrst og fremst gerðar úr nokkrum lykilþáttum, sem hver og einn stuðlar að virkni þeirra og afköstum. Aðalþættirnir fela í sér:
Litíumjónarfrumur: Kjarni EV rafhlöður samanstendur af litíumjónarfrumum. Þessar frumur innihalda litíumsambönd sem geyma og losa raforku. Bakskaut og rafskautaverkefni innan þessara frumna eru mismunandi; Algeng efni eru litíum nikkel mangan kóbaltoxíð (NMC), litíum járnfosfat (LFP), litíum kóbaltoxíð (LCO) og litíum manganoxíð (LMO).
Raflausn: Raflausnin í litíumjónarafhlöðum er venjulega litíumsalt leyst upp í leysum, sem þjónar sem miðill fyrir jón hreyfingu milli bakskauts og rafskauts.
Aðskilnaður: Aðskilnaður, oft gerður úr porous efni eins og pólýetýleni eða pólýprópýleni, skilur bakskautið og rafskautið og kemur í veg fyrir rafmagnsbuxur en leyfir jónum að fara í gegnum.
Hylki: Frumurnar eru lokaðar innan hlífar, venjulega úr áli eða stáli, sem veita vernd og byggingu heiðarleika.
Kælikerfi: Margar EV rafhlöður eru með kælikerfi til að stjórna hitastigi, tryggja hámarksárangur og langlífi. Þessi kerfi geta notað fljótandi kælingu eða loftkælingu.
Rafræn stjórneining (ECU): ECU stýrir og fylgist með afköstum rafhlöðunnar, tryggir skilvirka hleðslu, losun og öryggi í heild.
Nákvæm samsetning og efni geta verið mismunandi milli mismunandi EV framleiðenda og rafhlöðutegunda. Vísindamenn og framleiðendur kanna stöðugt nýtt efni og tækni til að auka skilvirkni rafhlöðunnar, orkuþéttleika og heildar líftíma en draga úr kostnaði og umhverfisáhrifum.
Post Time: Des. 20-2023
