Marine rafhlöður eru sérstaklega hönnuð til notkunar í bátum og öðru sjávarumhverfi. Þeir eru frábrugðnir venjulegum rafhlöðum í bifreiðum í nokkrum lykilþáttum:
1. Tilgangur og hönnun:
- Byrjunarrafhlöður: Hannað til að skila skjótum orku til að ræsa vélina, svipað og rafhlöður en smíðaðar til að takast á við sjávarumhverfið.
- Djúp hringrás rafhlöður: Hannað til að veita stöðugt magn af krafti yfir langan tíma, hentugur til að keyra rafeindatækni og annan fylgihluti á bát. Þeir geta verið djúpt útskrifaðir og endurhlaðnir margfalt.
- Tvískiptur rafhlöður: Sameina einkenni bæði upphafs og djúps hringrásar rafhlöður og bjóða upp á málamiðlun fyrir báta með takmarkað rými.
2. Framkvæmdir:
- Endingu: Marine rafhlöður eru smíðaðar til að standast titring og áhrif sem eiga sér stað á báta. Þeir hafa oft þykkari plötur og öflugri hlíf.
- Viðnám gegn tæringu: Þar sem þau eru notuð í sjávarumhverfi eru þessar rafhlöður hannaðar til að standast tæringu frá saltvatni.
3. Afkastageta og útskriftarhraði:
- Djúp hringrás rafhlöður: Hafa meiri afköst og hægt er að losa þær allt að 80% af heildargetu þeirra án tjóns, sem gerir þær hentugar til langvarandi notkunar á rafeindatækni báta.
- Byrjunarrafhlöður: Hafa hátt losunarhraða til að veita nauðsynlegan kraft til að ræsa vélar en eru ekki hönnuð til að vera djúpt útskrifuð ítrekað.
4. Viðhald og gerðir:
- Flóð blý-sýru: Krefjast reglulega viðhalds, þar með talið að athuga og fylla á vatnsborð.
-AGM (frásogandi glermat): Viðhaldsfrjálst, leka og ræður við dýpri losun betur en flóð rafhlöður.
-Gel rafhlöður: Einnig viðhaldslaus og leka, en viðkvæmari fyrir hleðsluskilyrðum.
5. Terminal gerðir:
- Marine rafhlöður hafa oft mismunandi stöðvarstillingar til að koma til móts við ýmis raflögn fyrir sjávar, þar á meðal bæði snittari innlegg og staðlaðar innlegg.
Að velja hægri sjávarrafhlöðu fer eftir sérstökum þörfum bátsins, svo sem tegund vélarinnar, rafmagnsálagsins og notkunarmynstrið.
Pósttími: 30-3024. júlí
