Le batterie per veicoli elettrici (EV) sono realizzati principalmente da diversi componenti chiave, ciascuna che contribuisce alla loro funzionalità e prestazioni. I componenti principali includono:
Cellule agli ioni di litio: il nucleo delle batterie EV è costituito da celle agli ioni di litio. Queste celle contengono composti di litio che immagazzinano e rilasciano energia elettrica. I materiali di catodo e anodo all'interno di queste celle variano; I materiali comuni includono ossido di cobalto di manganese al nichel di litio (NMC), fosfato di ferro al litio (LFP), ossido di cobalto di litio (LCO) e ossido di manganese al litio (LMO).
Elettrolita: l'elettrolita nelle batterie agli ioni di litio è in genere un sale di litio sciolto in un solvente, fungendo da mezzo per il movimento ionico tra il catodo e l'anodo.
Separatore: un separatore, spesso realizzato in un materiale poroso come polietilene o polipropilene, separa il catodo e l'anodo, prevenendo i pantaloncini elettrici consentendo al contempo gli ioni di passare attraverso.
Involucro: le cellule sono racchiuse in un involucro, generalmente realizzato in alluminio o acciaio, fornendo protezione e integrità strutturale.
Sistemi di raffreddamento: molte batterie EV hanno sistemi di raffreddamento per gestire la temperatura, garantendo prestazioni e longevità ottimali. Questi sistemi possono utilizzare meccanismi di raffreddamento a liquido o di raffreddamento dell'aria.
Electronic Control Unit (ECU): la ECU gestisce e monitora le prestazioni della batteria, garantendo una ricarica efficiente, scarica e sicurezza generale.
La composizione e i materiali esatti possono variare tra i diversi produttori di veicoli elettrici e i tipi di batterie. I ricercatori e i produttori esplorano continuamente nuovi materiali e tecnologie per migliorare l'efficienza della batteria, la densità di energia e la durata generale della vita riducendo al contempo i costi e l'impatto ambientale.
Tempo post: dicembre 20-2023
