איך סוללות ימיות נשארות טעונות?

איך סוללות ימיות נשארות טעונות?

סוללות ימיות נשארות טעונות באמצעות שילוב של שיטות שונות בהתאם לסוג הסוללה והשימוש. להלן כמה דרכים נפוצות סוללות ימיות נשמרות טעונות:

1. אלטרנטור במנוע הסירה
בדומה למכונית, לרוב הסירות עם מנועי בעירה פנימית יש אלטרנטור המחובר למנוע. כאשר המנוע פועל, האלטרנטור מייצר חשמל, המטען את הסוללה הימית. זוהי השיטה הנפוצה ביותר לשמירה על פתיחת סוללות.
2. מטעני סוללה על סיפונה
בסירות רבות יש מטעני סוללה המשולבים המחוברים לחוף כוח או לגנרטור. מטענים אלה נועדו להטעין את הסוללה כאשר הסירה עגנה או מחוברת למקור כוח חיצוני. מטענים חכמים מבצעים אופטימיזציה לטעינה כדי להאריך את חיי הסוללה על ידי מניעת טעינת יתר או הטענה תחת.
3. פאנלים סולאריים
עבור סירות שאולי אין לה גישה לכוח החוף, פאנלים סולאריים הם אפשרות פופולרית. לוחות אלה מטענים ברציפות את הסוללות בשעות אור יום, מה שהופך אותם לאידיאליים לטיולים ארוכים או מצבים מחוץ לרשת.
4. מחוללי רוח
מחוללי רוח הם אפשרות מתחדשת נוספת לשמירה על מטען, במיוחד כאשר הסירה נייחת או על המים לתקופות ממושכות. הם מייצרים כוח מאנרגיית רוח, ומספקים מקור טעינה רציף בעת תנועה או מעוגנים.

5. מחוללי הידרו
כמה סירות גדולות יותר משתמשות בגנרטורים הידרו, המייצרים חשמל מתנועת המים כאשר הסירה נעה. סיבוב של טורבינה קטנה מתחת למים מייצרת כוח לטעינת הסוללות הימיות.
6. מטענים לסוללה לסוללה
אם בסירה יש סוללות מרובות (למשל, אחת להתחלה ואחרת לשימוש במחזור עמוק), מטענים לסוללה לסוללה יכולים להעביר טעינה עודפת מסוללה אחת לשנייה לשמירה על רמות טעינה אופטימליות.
7. גנרטורים ניידים
חלק מבעלי הסירות נושאים גנרטורים ניידים שניתן להשתמש בהם כדי להטעין סוללות כאשר הם רחוקים מכוח החוף או מקורות מתחדשים. לרוב זהו פיתרון גיבוי אך יכול להיות יעיל במקרי חירום או טיולים ארוכים.


זמן ההודעה: SEP-24-2024