כולנו יודעים כי דירוג השעה של סוללת אופנוע (AH) נמדד לפי יכולתו לקיים מגבר זרם אחד למשך שעה. סוללה של 7AH 12 וולט תספק מספיק כוח כדי להפעיל את המנוע של האופנוע שלך ולהעצים את מערכת התאורה שלה במשך שלוש עד חמש שנים אם היא משמשת על בסיס יומי ומתוחזק כראוי. עם זאת, כאשר הסוללה נכשלה, בדרך כלל מתגלה כישלון ההפעלה של המנוע, מלווה בצליל רעש בולט. בדיקת מתח הסוללה ואז החלת עומס חשמלי עליה יכולה לעזור לקבוע את מצב הסוללה, לעיתים קרובות מבלי להסיר אותה מהאופנוע. אז אתה יכול לקבוע את מצב הסוללה שלך, כדי לקבוע אם יש להחליף אותה.
מבחן מתח סטטי
שלב 1
ראשית אנו מכבים את הכוח ואז משתמשים בבורג או ברגים כדי להסיר את מושב האופנוע או כיסוי הסוללה. חשוף את מיקום הסוללה.
שלב 2
ואז יש לנו את המולטימטר שהכנתי כשיצאתי, עלינו להשתמש במולטימטר ולהגדיר את המולטימטר לסולם הזרם הישיר (DC) על ידי הגדרת כפתור ההגדרה על פני המולטימטר. רק אז ניתן לבדוק את הסוללות שלנו.
שלב 3
כאשר אנו בודקים את הסוללה, עלינו לגעת בבדיקה האדומה של המולטימטר לטרמינל החיובי של הסוללה, בדרך כלל מצוין על ידי סימן פלוס. גע בבדיקה השחורה לטרמינל השלילי של הסוללה, בדרך כלל מצוין על ידי סימן שלילי.
שלב 4
במהלך תהליך זה, עלינו לציין את מתח הסוללה המוצג על המסך או המונה המולטימטר. סוללה טעונה באופן רגיל צריך להיות מתח של 12.1 עד 13.4 וולט DC. לאחר בדיקת מתח הסוללה, את הסדר בו אנו מסירים את הסוללה, הסר את הבדיקות מהסוללה, תחילה את הבדיקה השחורה, ואז את הבדיקה האדומה.
שלב 5
לאחר הבדיקה שלנו ממש עכשיו, אם המתח המצוין על ידי המולטימטר נמוך מ- 12.0 וולט DC, זה אומר שהסוללה אינה טעונה במלואה. בשלב זה עלינו לטעון את הסוללה לפרק זמן מסוים, ואז לחבר את הסוללה למטען סוללות אוטומטי עד שתצוגת הסוללה טעונה באופן מלא.
שלב 6
עברו על הצעדים הקודמים ובחנו מחדש את מתח הסוללה בשיטה שלמעלה. אם מתח הסוללה נמוך מ- 12.0 VDC, זה אומר שאולי הסוללה שלך שימשה במשך זמן רב, או שיש משהו לא בסדר עם הסוללה באופן פנימי. הדרך הקלה ביותר היא להחליף את הסוללה שלך.
דרך נוספת היא לטעון מבחן
שלב 1
זה גם זהה למבחן הסטטי. אנו משתמשים בכפתור ההגדרה על פני המולטימטר כדי להגדיר את המולטימטר לסולם DC.
שלב 2
גע בבדיקה האדומה של המולטימטר לטרמינל החיובי של הסוללה, מסומן על ידי סימן פלוס. גע בבדיקה השחורה למסוף השלילי של הסוללה, המצוין על ידי סימן מינוס. המתח המצוין על ידי המולטימטר צריך להיות גדול מ- 12.1 וולט DC, מה שמצביע על כך שאנחנו במצב רגיל של הסוללה בתנאים סטטיים.
שלב 3
הפעולה שלנו הפעם שונה מהמבצע האחרון. עלינו להפוך את מתג ההצתה של האופנוע למצב "ON" כדי למרוח עומס חשמלי על הסוללה. הקפד לא להקים את המנוע במהלך תהליך זה.
שלב 4
במהלך הבדיקה שלנו, הקפד לציין את מתח הסוללה המוצג על המסך או המונה של המולטימטר. סוללת 12V 7AH שלנו צריכה להיות לפחות 11.1 וולט DC כאשר היא נטענת. לאחר סיום הבדיקה, אנו מסירים את הבדיקות מהסוללה, תחילה את הבדיקה השחורה, אחר כך את הבדיקה האדומה.
שלב 5
אם במהלך תהליך זה, מתח הסוללה שלך נמוך מ- 11.1 וולט DC, יתכן כי מתח הסוללה אינו מספיק, במיוחד סוללת חומצת ההובלה, שתשפיע מאוד על אפקט השימוש שלך, ואתה צריך להחליף אותה בסוללת אופנועים 12V 7AH בהקדם האפשרי.
זמן הודעה: אפריל -11-2023
