בדיקת סוללה ימית כוללת הערכת מצבה הכולל, רמת הטעינה והביצועים שלה. להלן מדריך שלב אחר שלב:
1. בדוק את הסוללה חזותית
- בדוק אם יש נזק: חפש סדקים, דליפות או בליטות במעטפת הסוללה.
- קורוזיה: בחן את המסופים לקורוזיה. אם נוכח, נקה אותו עם משחת מים סודה לשתייה ומברשת תיל.
- חיבורים: וודא שמסופי הסוללה מחוברים היטב לכבלים.
2. בדוק את מתח הסוללה
אתה יכול למדוד את מתח הסוללה עם אמולטימטר:
- הגדר את המולטימטר: התאם אותו למתח DC.
- חבר בדיקות: חבר את הבדיקה האדומה לטרמינל החיובי ולבחון השחור לטרמינל השלילי.
- קרא את המתח:
- סוללה ימית של 12 וולט:
- טעון במלואו: 12.6–12.8 וולט.
- טעון חלקית: 12.1–12.5 וולט.
- משוחרר: מתחת ל 12.0 וולט.
- סוללה ימית 24 וולט:
- טעון במלואו: 25.2–25.6 וולט.
- טעון חלקית: 24.2–25.1V.
- משוחרר: מתחת ל 24.0V.
- סוללה ימית של 12 וולט:
3. בצע מבחן עומס
בדיקת עומס מבטיחה שהסוללה יכולה להתמודד עם דרישות טיפוסיות:
- לטעון באופן מלא את הסוללה.
- השתמש בבוחן עומס והחל עומס (בדרך כלל 50% מהקיבולת המדורגת של הסוללה) למשך 10-15 שניות.
- עקוב אחר המתח:
- אם הוא נשאר מעל 10.5 וולט (עבור סוללה של 12 וולט), ככל הנראה הסוללה במצב טוב.
- אם זה יורד משמעותית, יתכן שהסוללה תזדקק להחלפה.
4. מבחן כוח משיכה ספציפי (לסוללות חומצות עופרת מוצפות)
בדיקה זו מודדת חוזק אלקטרוליטים:
- פתח את כובעי הסוללה בזהירות.
- השתמש אהִידרוֹמֶטֶרלצייר אלקטרוליט מכל תא.
- השווה את קריאות הכובד הספציפיות (טעונות במלואן: 1.265–1.275). וריאציות משמעותיות מצביעות על סוגיות פנימיות.
5. צג לבעיות ביצועים
- שמירת אישום: לאחר הטעינה, תן לסוללה לשבת 12-24 שעות, ואז בדוק את המתח. ירידה מתחת לטווח האידיאלי עשויה להצביע על גולפציה.
- זמן הפעל: שימו לב כמה זמן הסוללה נמשכת במהלך השימוש. זמן ריצה מופחת עשוי לאותת על הזדקנות או נזק.
6. בדיקות מקצועיות
אם לא בטוחים לגבי התוצאות, קח את הסוללה למרכז שירות ימי מקצועי לאבחון מתקדם.
טיפים לתחזוקה
- טעים באופן קבוע את הסוללה, במיוחד בעונות עונות.
- אחסן את הסוללה במקום קריר ויבש כאשר אינו בשימוש.
- השתמש במטען טפטוף כדי לשמור על תשלום בתקופות אחסון ארוכות.
על ידי ביצוע שלבים אלה, אתה יכול להבטיח שהסוללה הימית שלך מוכנה לביצועים אמינים על המים!
זמן הודעה: נובמבר -7-2024
