סוללות רכב חשמלי (EV) עשויות בעיקר מכמה רכיבי מפתח, שכל אחת מהן תורמת לפונקציונליות ולביצועים שלהן. הרכיבים העיקריים כוללים:
תאי ליתיום-יון: ליבת סוללות EV מורכבת מתאי ליתיום-יון. תאים אלה מכילים תרכובות ליתיום המאחסנות ומשחררות אנרגיה חשמלית. חומרי הקתודה והאנודה בתוך תאים אלה משתנים; חומרים נפוצים כוללים תחמוצת קובלט קובלט ליתיום ניקל (NMC), ליתיום ברזל פוספט (LFP), תחמוצת ליתיום קובלט (LCO) ותחמוצת ליתיום מנגן (LMO).
אלקטרוליט: האלקטרוליט בסוללות ליתיום-יון הוא בדרך כלל מלח ליתיום מומס בממס, המשמש כמדיום לתנועת יונים בין הקתודה לאנודה.
מפריד: מפריד, העשוי לעתים קרובות מחומר נקבובי כמו פוליאתילן או פוליפרופילן, מפריד בין הקתודה והאנודה, ומונע מכנסיים קצרים חשמליים תוך מאפשר ליונים לעבור דרך.
מעטפת: התאים סגורים בתוך מעטפת, בדרך כלל עשויים אלומיניום או פלדה, ומספקים הגנה ושלמות מבנית.
מערכות קירור: לסוללות EV רבות יש מערכות קירור לניהול טמפרטורה, ומבטיחות ביצועים ואריכות חיים אופטימליים. מערכות אלה יכולות להשתמש במנגנוני קירור נוזלים או בקירור אוויר.
יחידת בקרה אלקטרונית (ECU): ה- ECU מצליחה ומפקחת על ביצועי הסוללה, ומבטיחה טעינה יעילה, פריקה ובטיחות כללית.
ההרכב והחומרים המדויקים יכולים להשתנות בין יצרני EV וסוגי סוללות שונים. חוקרים ויצרנים חוקרים ללא הרף חומרים וטכנולוגיות חדשות כדי לשפר את יעילות הסוללה, צפיפות האנרגיה ותוחלת החיים הכוללת תוך הפחתת העלויות והשפעה על הסביבה.
זמן ההודעה: דצמבר 20-2023
