Мотоциклдің амп-сағаттық рейтингі (AH) мотоциклінің рейтингі (AH) бір сағат ішінде бір сағатқа созылатын AMP-ты қамтамасыз ету арқылы өлшенеді. 12Ал-вольт батареясы мотоциклдің моторын бастауға жеткілікті қуат береді және егер ол күнделікті қолданылса және дұрыс қолданылса, үш-бес жылға дейін қуаттылығы бар. Алайда, батарея заряды біткен кезде, моторды бастамау, әдетте, байқалатын дыбыспен бірге анықталады. Батареяның кернеуін сынау, содан кейін оған электрлік жүктеме қолданып, оны мотоциклден шығармай, батареяның күйін анықтауға көмектеседі. Содан кейін сіз оны ауыстыру керектігін анықтау үшін батареяңыздың жағдайын анықтай аласыз.
Статикалық кернеуді тексеру
1-қадам
Біз алдымен қуатты өшіреміз, содан кейін мотоцикл немесе батарея қақпағын алу үшін бұранданы немесе кілтті қолданыңыз. Батареяның орнын ашыңыз.
2-қадам
Содан кейін біз дайын болған мультиметрі бар, мен шықтым, біз мультиметрді қолдануымыз керек және мультиметрді мультиметрдің бетіне орнату арқылы тікелей ток (DC) шкаласына орнатыңыз. Содан кейін ғана біздің батареяларымыз сыналуы мүмкін.
3-қадам
Батареяны тексерген кезде, әдетте, мультиметрдің қызыл зондын, әдетте, плюс белгісімен көрсетілген батареяның оң ұясына тигізбеуіміз керек. Батареяның теріс ұясына қара зондты, әдетте, теріс белгі арқылы көрсетіледі.
4-қадам
Бұл процессте біз батареяның кернеуін мультиметрлік экранда немесе мультипликаторларда ескеруіміз керек. Қалыпты зарядталған батареяның кернеуі 12,1-ден 13,4 вольтқа дейін болуы керек. Батареяның кернеуін тексергеннен кейін, батареяны шығаратын тапсырыс батареядан, алдымен қара зонд, содан кейін қызыл зондты алып тастаңыз.
5-қадам
Біздің сынақтан кейін, егер мультиметрмен көрсетілген кернеу DC-ден төмен болса, бұл батареяның толық зарядталмағанын білдіреді. Қазіргі уақытта біз батареяны белгілі бір уақытқа зарядтауымыз керек, содан кейін батареяны автоматты зарядтағышты автоматты түрде зарядтағышқа қосыңыз, содан кейін батареяны толығымен зарядталған күйге дейін жалғаңыз.
6-қадам
Алдыңғы қадамдардан өтіп, жоғарыдағы әдісті қолдана отырып, батареяның кернеуіне өтіңіз. Егер батареяның кернеуі 12.0 VDC-ден төмен болса, бұл сіздің батареяңыз ұзақ уақыт бойы қолданылғанын немесе батареяның ішінара дұрыс болғанын білдіреді. Ең оңай жолы - батареяны ауыстыру.
Тағы бір әдіс - тестілеуді жүктеу
1-қадам
Бұл сонымен қатар статикалық сынақпен бірдей. Біз мультиметрдің бетіне DC шкаласына орнату үшін «Параметрлер» тұтқасын қолданамыз.
2-қадам
Плюс белгісімен көрсетілген батареяның оң ұясына мультиметрдің қызыл зондын түртіңіз. Минус белгісімен көрсетілген батареяның теріс ұясына қара зондты түртіңіз. Мультиметрмен көрсетілген кернеу DC-ден жоғары болуы керек, бұл біз статикалық жағдайда батареяның қалыпты күйінде екенімізді көрсетеді.
3-қадам
Біздің жұмысымыз бұл жолы соңғы операциядан өзгеше. Батареяға тиеу үшін мотоциклдің тұтану қосқышын «ON» күйіне бұру керек. Бұл процесс кезінде моторды бастамау үшін абай болыңыз.
4-қадам
Біздің тестілеу кезінде мультиметрлік экранда немесе метрде батареяның кернеуіне назар аударыңыз. Біздің 12v 7-нің батареямыз жүктелген кезде кемінде 11,1 вольт болуы керек. Тест аяқталғаннан кейін біз батареядан, алдымен қара зонд, содан кейін қызыл зондты алып тастаймыз.
5-қадам
Егер осы процесс барысында батареяның кернеуі DC-ден төмен болса, онда батареяның кернеуі жеткіліксіз, әсіресе қорғайтын қышқыл, бұл сіздің қолданыс әсеріңізге әсер етеді және оны мүмкіндігінше тезірек 12В 7Ат мотоциклмен алмастыру керек.
POST уақыты: сәуір-11-2023
