ಆರ್ವಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವೇನು?

ಆರ್‌ವಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅತಿಯಾದ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕೆಲವು ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರಣಗಳಿವೆ:

1. ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್
ಆರ್‌ವಿಯ ಪರಿವರ್ತಕ/ಚಾರ್ಜರ್ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ಅತಿಯಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಭಾರೀ ಪ್ರವಾಹ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ
ಹಲವಾರು ಎಸಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಕ್ಷೀಣಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದರಿಂದ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹದ ಡ್ರಾಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹದ ಹರಿವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

3. ಹಳೆಯ/ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು
ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವಯಸ್ಸು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಫಲಕಗಳು ಹದಗೆಡುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಇದು ಆಂತರಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

4. ಸಡಿಲ ಸಂಪರ್ಕಗಳು
ಸಡಿಲವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರಿವಿಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

5. ಶಾರ್ಟ್ಡ್ ಸೆಲ್
ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಉತ್ಪಾದನಾ ದೋಷದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶದೊಳಗಿನ ಆಂತರಿಕ ಸಣ್ಣವು ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಅಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

6. ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ
ಬಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಬಹುದು.

7. ಆವರ್ತಕ ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್
ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಆರ್‌ವಿಗಳಿಗಾಗಿ, ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಆವರ್ತಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಚಾಸಿಸ್/ಹೌಸ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಬಹುದು.

ಅತಿಯಾದ ಶಾಖವು ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ, ಅವನತಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೇಸ್ elling ತ, ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಬ್ಯಾಟರಿ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಮೂಲ ಕಾರಣವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.