괜찮을 때:
엔진은 작거나 중간 크기이므로 매우 높은 CCA(콜드 크랭킹 암페어)가 필요하지 않습니다.
딥 사이클 배터리는 스타터 모터의 수요를 감당할 수 있을 만큼 높은 CCA 정격을 갖추고 있습니다.
이중 용도 배터리를 사용하고 있습니다. 즉, 시동과 심방전(선박 및 RV 애플리케이션에서 일반적) 모두에 적합하게 설계된 배터리입니다.
배터리는 엔진 크랭킹을 지원하는 배터리 관리 시스템(BMS)이 내장된 LiFePO₄ 딥 사이클 배터리입니다.
이상적이지 않을 때:
높은 CCA가 필수적인 대형 디젤 엔진이나 추운 기후 지역.
시동 전력에 맞춰 설계되지 않은 배터리에 부담을 주는 잦은 엔진 시동.
배터리는 순수한 딥사이클 납산 배터리이므로 강력한 순간 전력을 제공하지 못할 수 있으며 시동에 사용하면 조기에 마모될 수 있습니다.
결론:
할 수 있나요? 네.
그래야 할까요? 딥 사이클 배터리가 엔진의 CCA 요구 사항을 충족하거나 초과하고 가끔씩 시동을 걸어도 괜찮도록 설계된 경우에만 가능합니다.
게시 시간: 2025년 5월 6일
