보트는 일반적으로 3 가지 주요 유형의 배터리를 사용하며 각각 다른 목적으로 적합합니다.
1. 배터리 구동 (크랭크 배터리) :
목적 : 보트 엔진을 시작하기 위해 짧은 시간 동안 많은 양의 전류를 제공하도록 설계되었습니다.
특성 : 콜드 크랭크 앰프 (CCA) 등급이 높습니다. 이는 배터리가 추운 온도에서 엔진을 시동하는 능력을 나타냅니다.
2. 깊은 사이클 배터리 :
목적 : 온보드 전자 장치, 조명 및 기타 액세서리에 전원을 공급하는 데 적합한 정상의 전류를 제공하도록 설계되었습니다.
특성 : 배터리 수명에 크게 영향을 미치지 않으면 서 여러 번 배출 및 재충전 할 수 있습니다.
3. 이중 목적 배터리 :
목적 : 시작 및 깊은 사이클 배터리의 조합으로 엔진을 시작하고 온보드 액세서리에 안정적인 전력을 공급하기위한 초기 전력 파워를 제공하도록 설계되었습니다.
특성 : 특정 작업을위한 전용 출발 또는 깊은 사이클 배터리만큼 효과적이지는 않지만 소형 보트 나 여러 배터리를위한 공간이 제한된 사람에게는 타협을 제공합니다.
배터리 기술
이러한 범주 내에는 보트에 사용되는 여러 유형의 배터리 기술이 있습니다.
1. 납산 배터리 :
홍수 납산 (FLA) : 전통적인 유형은 유지 보수가 필요합니다 (증류수로 토핑).
흡수 된 유리 매트 (AGM) : 밀봉, 유지 보수가 없으며 일반적으로 홍수 배터리보다 내구성이 뛰어납니다.
젤 배터리 : 밀봉, 유지 보수가 없으며 AGM 배터리보다 깊은 방전을 견딜 수 있습니다.
2. 리튬 이온 배터리 :
목적 : 더 가볍고 오래 지속되며 납산 배터리에 비해 손상없이 더 깊게 배출 할 수 있습니다.
특성 : 수명이 길고 효율성으로 인해 선불 비용이 높지만 총 소유 비용이 높습니다.
배터리 선택은 엔진 유형, 온보드 시스템의 전기 요구 및 배터리 저장 공간을 포함한 보트의 특정 요구에 따라 다릅니다.
시간 후 : 7 월 4 일 -2024 년
