Баарыбыздын мотоцикл батарейканын AMP-саат рейтинги (AH) бир саатка бир саатка бир саатка колдоо көрсөтүү жөндөмү менен өлчөнөт. 7AH 12-волт батарейка мотоциклдин моторун жана кубаттуулугун үч жылдан беш жылга чейин иштетүү үчүн жетиштүү күч-кубат берет. Бирок, батарейканын аткарылбаганда, моторду баштоо, адатта, байкалбаган үнү менен коштолот. Батарейканын чыңалууну сынап, андан кийин электр жүктү колдонуу батарейканын абалын, көбүнчө мотоциклден алып салбастан, батыштын абалын аныктоого жардам берет. Андан кийин батареяңыздын абалын аныктай аласыз, аны алмаштырыш керекпи же жокпу, аныктай аласыз.
Статикалык чыңалуу тест
1-кадам
Бизди биринчи жолу өчүрүп, мотоцикл отургучунун же батарейканын капкагын алып салуу үчүн, биз күчтү же бычакты же ачкычты колдонуңуз. Батарейканын жайгашкан жерин ачыкка чыгаруу.
2-кадам
Мен чыкканда мен даярдаган мультипетр бар, мен Мультиметрдин бетиндеги орнотууну орнотуп, түздөн-түз учурдагы (DC) шкаласына орнотушубуз керек. Андан кийин гана биздин батарейкаларды сыналышы мүмкүн.
3-кадам
Батарейканы сынап жатканда, мен көбүнчө плюс белгиси менен көрсөтүлгөн батарейканын позитивдүү терминалына чейин Мультиметрдин кызыл зонасына тийишибиз керек. Батарейканын терс терминалына кара зонага тийип, адатта, терс белги менен көрсөтүлгөн.
4-кадам
Бул процесстин жүрүшүндө Мультиметр экрандагы же метрде көрсөтүлгөн батарейканын чыңалышын белгилей кетишибиз керек. Толугу менен толтурулган батарейка 12,1 ден 13.4 вольттун көлөмүнө ээ болушу керек. Батарейканын чыңалуусунан кийин, батарейканы алып салган буйрутма, батарейканын, биринчиден, кара зыяны, андан кийин кызыл зыяны.
5-кадам
Эгерде биздин сыноодон кийин, азыр Мультиметрдин көрсөткүчү 12,0 вольттан төмөн болсо, анда ал батарейка толугу менен заряддалбагандыгын билдирет. Азыркы учурда биз батарейканы белгилүү бир убакытка заряддалышыбыз керек, андан кийин батарейканы батарейканы автоматтык батарейканын кубаттагычына толугу менен заряддалган абалга чейин туташтырыңыз.
6-кадам
Мурунку кадамдарды баштан кечирип, жогорудагы ыкманы колдонуп, батарейканын чыңалуусун кайрадан жасаңыз. Эгер батарейканын чыңалуусу 12.0 VDC'ден төмөн болсо, анда батарейканын батарейкасы көптөн бери колдонулуп жаткандыгын же батарейканын ичине туура эмес бир нерсе бар экендигин билдирет. Батареяңызды эң оңой жол менен алмаштыруу.
Дагы бир жолу - текшерүү
1-кадам
Бул статикалык сыноо менен бирдей. Мультиметрди DC масштабга орнотуу үчүн Мультиметрдин бетине орнотууну колдонобуз.
2-кадам
Мультиметрдин кызыл зонасына тийип, батарейканын позитивдүү терминалына чейин, плюс белгиси менен көрсөтүлгөн. Кара түстөгү замандарга батарейканын терс терминалына тийип, минус белгиси менен көрсөтүлгөн. Мультиметр көрсөткөн чыңалууда 12.1 вольттан жогору болушу керек, бул биз статикалык шарттарда батарейканын кадимки абалында экендигибизди көрсөтөт.
3-кадам
Биздин иш-чара акыркы операциядан айырмаланып турат. Батареяга электр жүктү колдонуу үчүн, мотоциклдин күйүүчү-от жагуучусун күйгүзүү керек. Бул процессте моторду баштоого этият болуңуз.
4-кадам
Биздин тестирлөө учурунда, Мультиметрдин экранында же метрде көрсөтүлгөн батарейканын чыңалуусуна көңүл буруңуз. Биздин 12v 7ah батарейкасы жүктөлгөндө, кеминде 11.1 вольттан келген. Сыноо аяктагандан кийин, биз батарейканын, биринчиден, кара зыяны, андан кийин кызыл зыяны жок кылабыз.
5-кадам
Эгер бул процесстин жүрүшүндө сиз батарейканын чыңалуусу 11.1 вольттун чыңалуусунан төмөн болсо, анда батарейканын чыңалуусу жетишсиз болсо, анда, айрыкча, коргошун-кислотанын батарейкасы мүмкүн, бул сиз аны 12V 7ah мотоцикл батареясы менен тез арада алмаштырышыңыз керек.
Пост убактысы: Apr-11-2023
