ແບດເຕີລີ່ທາງທະເລຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມຜ່ານການປະສົມປະສານຂອງວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂື້ນກັບປະເພດຂອງແບດເຕີຣີແລະການນໍາໃຊ້. ນີ້ແມ່ນບາງວິທີທົ່ວໄປວິທີການຍິງແບດເຕີລີ່ທາງທະເລຖືກເກັບຮັກສາໄວ້:
..
ຄ້າຍຄືກັບລົດ, ເຮືອສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໄຫມ້ພາຍໃນມີຕົວປ່ຽນແປງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກ. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກແລ່ນ, ຜູ້ປ່ຽນແປງທີ່ສ້າງໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຄິດຄ່າທະຫານແບັດເຕີຣີ. ນີ້ແມ່ນວິທີການທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນການຮັກສາແບັດເຕີຣີເລີ່ມຕົ້ນ.
2. ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີໃນເຮືອບິນ
ເຮືອຫຼາຍລໍາມີເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີໃນເຮືອບິນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Shore Roore ຫຼືເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງສາກເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຕີມແບັດເຕີຣີໃນເວລາທີ່ເຮືອຖືກປິດຫຼືເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງພະລັງງານພາຍນອກ. Smart Charkers ເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການສາກໄຟໃຫ້ແກ່ຊີວິດຫມໍ້ໄຟຍືດຍາວໂດຍການປ້ອງກັນການຊໍ້າຊ້ອນຫຼືການຍົກເວັ້ນ.
3. ກະດານແສງອາທິດ
ສໍາລັບເຮືອທີ່ອາດຈະບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງ Shore Power Power, ກະດານແສງອາທິດແມ່ນຕົວເລືອກທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ. ກະດານເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຄິດຄ່າແບັດເຕີຣີໃນຊ່ວງເວລາກາງເວັນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຫມາະສໍາລັບການເດີນທາງໄກຫຼືສະຖານະການທີ່ມີຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
4. ເຄື່ອງປັ່ນໄຟລົມ
ຜູ້ຜະລິດລົມແມ່ນອີກທາງຫນຶ່ງສໍາລັບການຮັກສາຄ່າບໍລິການ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເຮືອຢູ່ຫຼືຢູ່ເທິງນ້ໍາໃນໄລຍະເວລາທີ່ໄດ້ຂະຫຍາຍ. ພວກເຂົາສ້າງພະລັງງານຈາກພະລັງງານລົມ, ສະຫນອງແຫຼ່ງສາກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເວລາທີ່ຍ້າຍຫຼືຈອດ.
5. ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ hydro
ເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ບາງຊະນິດໃຊ້ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ hydro, ເຊິ່ງຜະລິດກະແສໄຟຟ້າຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂອງນ້ໍາໃນຂະນະທີ່ເຮືອຍ້າຍໄປ. ການຫມູນວຽນຂອງກັງຫັນນ້ໍາໃຕ້ນ້ໍານ້ອຍເຮັດໃຫ້ອໍານາດໃນການສາກໄຟໃນການສາກແບັດເຕີຣີທາງທະເລ.
.. ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີ - ກັບແບັດເຕີຣີ
ຖ້າເຮືອມີແບດເຕີລີ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ (ຕົວຢ່າງ, ຫນຶ່ງສໍາລັບການໃຊ້ໃນວົງຈອນເລິກ), ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີ (ແບັດເຕີຣີສາມາດໂອນຄ່າແບັດເຕີຣີຈາກແບດເຕີລີ່ຫນຶ່ງໄປຫາແບດເຕີຣີໃສ່ແບັດເຕີຣີຫນຶ່ງຫນ່ວຍເພື່ອຮັກສາລະດັບຄ່າທໍານຽມທີ່ດີທີ່ສຸດ.
7. ຜູ້ຜະລິດພະຍານ Portable
ເຈົ້າຂອງເຮືອບາງຊະນິດປະຕິບັດເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ສາມາດປອກເປືອກໄດ້ທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອເກັບດອກໄມ້ແບັດເຕີຣີເມື່ອຫ່າງຈາກໄຟຟ້າຂອງຝັ່ງຫລືແຫຼ່ງທີ່ມີການທົດແທນ. ນີ້ມັກຈະເປັນການແກ້ໄຂສໍາຮອງແຕ່ສາມາດມີປະສິດຕິຜົນໃນການເດີນທາງສຸກເສີນຫຼືການເດີນທາງຍາວ.

ເວລາໄປສະນີ: SEP-24-2024