ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້ວ່າການໃຫ້ຄະແນນ APP-HOREY APP-APP-AMP (AH) ໄດ້ຖືກວັດແທກໂດຍຄວາມສາມາດໃນການຍືນຍົງໃນຕອນປະຈຸບັນຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ແບດເຕີລີ່ 7Ab 12-volt ຈະຊ່ວຍໃຫ້ມີພະລັງງານພຽງພໍໃນການເລີ່ມຕົ້ນລະບົບລົດຈັກຂອງທ່ານແລະພະລັງງານຂອງທ່ານເປັນເວລາສາມຫາຫ້າປີຖ້າໃຊ້ເປັນປະຈໍາທຸກວັນແລະຮັກສາໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟລົ້ມເຫລວ, ຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຂັບຂີ່ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນມີສຽງດັງໆ. ການທົດສອບແຮງດັນແບັດເຕີຣີແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ໄຟຟ້າໃຫ້ມັນສາມາດຊ່ວຍໃນການກໍານົດສະພາບຂອງແບດເຕີລີ່, ໂດຍທົ່ວໄປໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາມັນອອກຈາກລົດຈັກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດກໍານົດສະພາບຂອງແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ, ເພື່ອກໍານົດການກໍານົດວ່າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
ການທົດສອບແຮງດັນທີ່ສະຖິດ
ຂັ້ນຕອນທີ 1
ທໍາອິດພວກເຮົາປິດພະລັງງານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ໃຊ້ screw ຫຼື wrench ເພື່ອກໍາຈັດບ່ອນນັ່ງລົດຈັກຫຼືການປົກຫຸ້ມຂອງແບັດເຕີຣີ. ເປີດເຜີຍສະຖານທີ່ຂອງແບັດເຕີຣີ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກະກຽມເມື່ອຂ້ອຍອອກໄປ, ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ Multimeter, ແລະກໍານົດລະດັບປະລິນຍາໂທໃນຂອບເຂດຂອງ multimeter. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນສາມາດທົດສອບແບດເຕີລີ່ຂອງພວກເຮົາໄດ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 3
ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາທົດສອບແບັດເຕີຣີ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງແຕະຕ້ອງການກວດສອບສີແດງຂອງ multimeter ກັບສະຖານີໃນທາງບວກຂອງແບັດເຕີຣີ, ໂດຍທົ່ວໄປ. ແຕະຕ້ອງດ້ວຍການກວດສອບສີດໍາຈົນເຖິງປາຍທາງລົບຂອງແບັດເຕີຣີ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສະແດງໂດຍສັນຍານລົບ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4
ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນີ້, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງສັງເກດໃນແຮງດັນແບດເຕີຣີທີ່ສະແດງຢູ່ຫນ້າຈໍແລະ Metter. ແບດເຕີລີ່ເຕັມທີ່ປົກກະຕິຄວນມີແຮງດັນໄຟຟ້າ 12.1 ຫາ 13.4 Volts DC. ຫຼັງຈາກທົດສອບໄຟຟ້າຂອງແບດເຕີລີ່, ຄໍາສັ່ງທີ່ພວກເຮົາເອົາແບັດເຕີຣີອອກ, ເອົາການທົດລອງອອກຈາກແບັດເຕີຣີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການກວດສອບສີແດງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5
ຫຼັງຈາກການທົດສອບຂອງພວກເຮົາດຽວນີ້, ຖ້າຫາກວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ບົ່ງໄວ້ໂດຍ metimeter ແມ່ນຕໍ່າກວ່າ 12.0 volts dc, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າແບັດເຕີຣີບໍ່ໄດ້ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມເຕັມ. ໃນເວລານີ້, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດໄລ່ແບັດເຕີຣີໃນໄລຍະເວລາໃດຫນຶ່ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີໃນແບັດເຕີຣີແບບອັດຕະໂນມັດຈົນກ່ວາການສະແດງແບັດເຕີຣີທີ່ຄິດຄ່າທໍານຽມເຕັມ.
ຂັ້ນຕອນທີ 6
ໄປໂດຍຜ່ານຂັ້ນຕອນກ່ອນຫນ້ານີ້ແລະກວດເບິ່ງຫມໍ້ໄຟແບດເຕີຣີໂດຍໃຊ້ວິທີຂ້າງເທິງ. ຖ້າແບັດເຕີຣີຕໍ່າກວ່າ 12.0 VDC, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນ, ຫຼືມີສິ່ງທີ່ຜິດພາດກັບແບດເຕີລີ່ພາຍໃນ. ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນການທົດແທນແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ.
ອີກວິທີຫນຶ່ງແມ່ນການໂຫຼດການທົດສອບ
ຂັ້ນຕອນທີ 1
ມັນກໍ່ຄືກັນກັບການທົດສອບທີ່ສະຖິດ. ພວກເຮົາໃຊ້ knob ທີ່ກໍາລັງຕັ້ງຢູ່ເທິງຫນ້າດິນຂອງ Multimeter ເພື່ອກໍານົດ multimeter ກັບ DC Scre ຂະຫນາດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2
ແຕະຕ້ອງການກວດສອບສີແດງຂອງ multimeter ກັບສະຖານີໃນທາງບວກຂອງແບັດເຕີຣີ, ສະແດງໂດຍປ້າຍບວກ. ແຕະຕ້ອງດ້ວຍການກວດສອບສີດໍາຈົນເຖິງປາຍທາງລົບຂອງແບັດເຕີຣີ, ສະແດງໂດຍເຄື່ອງຫມາຍລົບ. ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ບົ່ງໄວ້ໂດຍ multimeter ຄວນຈະຫຼາຍກ່ວາ 12.1 volts dc, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຮົາຢູ່ໃນສະພາບປົກກະຕິຂອງແບດເຕີລີ່ພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3
ການຜ່າຕັດຂອງພວກເຮົາໃນຄັ້ງນີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກການປະຕິບັດງານສຸດທ້າຍ. ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງຫັນປ່ຽນໄຟຂອງລົດຈັກໄປທີ່ຕໍາແຫນ່ງ "ຢູ່" ເພື່ອສະຫມັກເອົາເຄື່ອງບັນຈຸໄຟຟ້າໃຫ້ກັບແບດເຕີລີ່. ລະວັງຢ່າໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນມໍເຕີໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນນີ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 4
ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສັງເກດເຖິງແຮງດັນແບດເຕີລີ່ທີ່ສະແດງຢູ່ຫນ້າຈໍຫຼືແມັດຂອງ multimeter. ແບດເຕີລີ່ 7A ຂອງພວກເຮົາຄວນມີຢ່າງຫນ້ອຍ 11,1 Volts DC ເມື່ອໂຫລດ. ຫຼັງຈາກການທົດສອບສິ້ນສຸດລົງແລ້ວ, ພວກເຮົາເອົາການທົດລອງອອກຈາກແບັດເຕີຣີ, ທໍາອິດການກວດສອບສີດໍາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການກວດສອບສີແດງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5
ຖ້າໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນີ້, ແບດເຕີລີ່ຂອງທ່ານຕໍ່າກວ່າ 11,1 Volts DC, ໂດຍສະເພາະແບດເຕີລີ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານໃຫ້ໄວທີ່ສຸດ.
ເວລາໄປສະນີ: APR-11-2023
